本报南宁7月11日电  （庞革平、莫育杰）7月11日，一列满载70个集装箱汽车零配件的货物班列从广西柳州南站开出，一站直达钦州港东站，随后无缝衔接海运出口至印尼雅加达。这是广西首次开行客车化铁海联运班列，柳州至钦州全程运输仅需6小时48分钟，为当地工业品出口海外搭建更加快捷的运输通道。

　　有着“桂中商埠”之称的柳州是广西工业重镇，是国家汽车零部件生产基地、国家汽车及零部件出口基地和全国汽车产业示范基地。自2019年起，柳州汽车零配件就通过铁海联运方式出口至东南亚，出口需求连年攀升，年发运汽车零配件从最初156标箱增至去年8542标箱，增长近54倍。今年上半年发运6754标箱，同比增长64%。

　　面对柳州汽车零配件快速增长的出口需求，国铁南宁局根据客户运输实际，与广西北港物流有限公司对接班轮发运时间，研究精准开行客车化铁海联运班列线路，实现“班列+班轮”无缝衔接。“客车化铁海联运班列定时定点，运输时效较之前节省5小时以上，时间计划性更强，货物到达港口后，可以马上卸车装船发运，‘班列+班轮’衔接更紧密高效，具有稳定性和可预测性，可有效降低企业物流成本。”国铁南宁局南宁铁路物流中心雒容营业室货运员覃慧媛说。

　　为确保班列顺利开行，国铁南宁局提前做好装车计划，合理配备装卸劳力、设备和货位，做好货物装卸，并安排专人负责盯控班列运行情况，确保各作业环节衔接有序。中铁集装箱南宁分公司全天候为客户提供铁路箱下水服务，优先满足班列运输需求。北港物流从前方接驳、仓库装箱、码头吊装等方面进行精心策划组织，并做好海运订舱、报关工作，为客户提供铁海联运全链条服务，全力保障班列开行顺畅。

　　柳州至钦州客车化铁海联运班列开行初期，将根据海运班轮开行时间每周开行两趟，后续将根据运输变化进一步调整优化班列开行频次，更精准地服务企业运输需求，更好服务区域经济高质量发展。据介绍，近期国铁南宁局还将组织开行南宁至重庆、柳州至广州等一站直达的城际快捷货物班列，不断丰富铁路货运产品供给，提高铁路运输服务品质，加快构建铁路现代物流体系，助力降低社会物流成本。