仰望蓝天，多少孩子曾拥有过飞天的梦想？脚踏实地，实现梦想的道路是不平坦的。中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）的女飞行员们，以巾帼不让须眉的豪情和努力，让飞天梦想在蓝天灿烂绽放。2005年，国航只有3名女飞行员，而今国航在飞女飞行员的数量已经超过了80人。

　　中国民航首批科班出身的女机长，国航飞行总队十大队二中队党支部书记、机长黄赫，作为第一批“吃螃蟹的人”，迈进飞行大门。

　　2003年，国航首次在大学生中招收飞行员，而且打破了只招男生的限制。当时，500多名女生报名，经过体检、笔试、面试层层筛选，最终拿到“入场券”的只有黄赫等3名女大学生。2005年，黄赫等正式入职国航，国航第一批女飞行员开始成长。2011年，黄赫升为机长，当时有媒体在报道中说：“在中国民航业，从飞行学员‘变身’为一名机长，一般需要5到8年的时间，黄赫只用了5年。”报道激励了无数女生，“女飞”成为很多女孩的梦想。

　　机长制服上有四道杠，分别代表着专业、知识、技术和责任。女性天性中的认真、细致在知识学习中发挥了优势，她们课上认真听讲，课下勤奋复习、总结，手册是她们最好的伙伴。80后黄赫当时只有一本纸质版技术手册，原本就很厚的手册被她翻得“膨胀变形”，根本无法合拢。后来黄赫收到了训练手册，更是“如获至宝”，不管上班下班、上课飞行都带着它，不断结合实际操作反复琢磨，“书上贴满了便条，黏满了胶带”。

　　在对家庭和飞行两个“最爱”的平衡上，黄赫的答案是：工作时全心工作，回家后尽力弥补，最离不开的是家人的支持。

　　升任机长，是飞行员职业生涯中最重要的里程碑。从这一刻起，她们不仅是小小驾驶舱的领导者，更是所有旅客、整架飞机的责任人。对于黄赫来说，十几年的机长生涯已积攒了丰富的飞行经验，但她还是习惯于在每次航班后复盘总结，尤其是在培养后备力量方面用尽心思。“我不断回想自己当副驾驶的时候喜欢哪类机长，努力找到松严结合的最好尺度：既要严格要求，适当加压，确保紧绷安全之弦，又要给空间、树信心，帮助副驾驶迅速成长”。复盘总结是飞行员每天的功课，成长型心态是她们的职场标配，她们走在日有所进的道路上。

　　作为第一代“女飞”，黄赫遗憾没有师姐在前引路；她刚升任机长的数年里，又始终没有机会与师妹们一起执行航班。“这几年明显不同了，随着‘女飞’队伍的壮大，很多时候女机长和女副驾驶会在驾驶舱合作。虽然都是系统排班，但这背后一定有公司对我们‘女飞’的信任！”同组飞行的男飞行员为她们点赞说：“你们真的顶起半边天了！”