本报澳门3月18日电  （记者富子梅）连接澳门和氹仔的第四条跨海大桥全桥合龙庆典仪式18日举行，该项目建设进入收尾攻坚阶段。该桥联通澳门海、陆、空3个重要口岸，是构建澳门城市交通体系的关键节点。

　　澳门特区政府公共建设局局长林炜浩表示，澳氹四桥项目2020年3月26日开工建设，施工过程中克服疫情冲击、恶劣天气、复杂地质条件、航空通航限制等多重不利因素影响，顺利完成全桥合龙。各参建单位将紧守岗位，高度尽责地完成各项工作，全力确保四桥工程早日完工。

　　第四条澳氹跨海大桥由中国土木、中铁建大桥局和澳马建筑联合承建，是澳门首条双向八车道跨海大桥，主线全长3.085公里，主跨280米；建设创新采用了新材料、新工艺、新技术、新设备及数智建造管理，桥梁结构设计使用年限为100年。

　　“第四条澳氹跨海大桥有3个突出特点。”中国土木工程集团公司总经理陈思昌表示，大桥主线车道两侧设置风障，实现悬挂八号风球期间交通不中断，确保行车安全；大桥中间位置专门设置两条电单车专用道，避免电单车与其他车辆交叉行驶，降低交通风险；随桥敷设水、电、气、通讯等公共设施管线，满足居民生活及社会发展需求。

　　该桥设计单位负责人、中国工程院外籍院士邓文中表示，大桥桁架空间的起伏曲线设计灵感源于海浪柔美的轮廓，与周边海景相得益彰，将成为澳门新地标。