国际能源署报告显示——    

　　清洁能源技术广泛应用加速碳减排（见图一）

　　本报电  （记者刘刚）近日，国际能源署发布《2023年二氧化碳排放》和《清洁能源市场监测》两份报告。该机构在这两份报告中指出，得益于太阳能、风能、核能等清洁能源发展和电动汽车等技术快速推广，2023年全球与能源相关的二氧化碳排放量增幅低于2022年。报告认为，如果没有清洁能源技术，过去5年全球二氧化碳排放量的增量将是现在的3倍。

　　根据《2023年二氧化碳排放》报告，2023年全球与能源相关的二氧化碳排放量达到374亿吨，较上一年增加4.1亿吨，增幅为1.1%，这一增量低于2022年的4.9亿吨。该报告认为，2023年的异常干旱天气导致全球水力发电量减少，一些经济体不得不用化石燃料替代品来填补这一缺口。如果水力发电量没有出现缩减，去年全球在发电领域的二氧化碳排放量就会下降，从而使与能源有关的排放量总体增幅显著减小。

　　报告认为，总体而言，过去5年，清洁能源技术的广泛应用减少了对化石燃料的需求，为全球加速清洁能源转型提供了机遇。国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，全球清洁能源转型进程经受住了一系列压力测试，并显示出韧性。

　　国际能源署还首次发布了《清洁能源市场监测》报告。近年来，在政策支持和成本持续下降的推动下，全球清洁能源部署加速推进，一些关键技术取得突破。2019—2023年，全球清洁能源投资增加近50%，2023年达到1.8万亿美元，年均增长约10%。2023年，全球清洁能源部署创新高，其中太阳能光伏发电和风电的新增装机容量分别同比增长85%和60%。2019—2023年，太阳能光伏发电、风电、核电、电动汽车和热泵这5种关键清洁能源技术的部署，为全球每年减少约25艾焦的化石燃料需求，相当于2023年全球化石燃料需求总量的5%。

　　国际能源署同时指出，全球清洁能源发展仍不平衡。中国清洁能源技术发展继续大幅领先，2023年发达经济体和中国占全球新建太阳能光伏和风力发电站的90%，以及电动汽车销量的95%。比罗尔认为，2023年全球能源需求增长比2022年更加强劲，清洁能源转型的快速推进为控制二氧化碳排放发挥了作用。“我们需要做出更大努力，推动新兴经济体和发展中经济体进一步增加对清洁能源的投资。”

　　中企巧施“心脏搭桥”打通巴格达“交通梗阻”（见图二）

　　在伊拉克首都巴格达市中心的尼苏尔广场附近，两台起重机将长30米、重约31吨的预制梁稳稳地搭在新建的桥墩上。3月的巴格达清晨仍有些寒意，但施工现场却是一派热火朝天的景象。

　　此时，川铁国际经济技术合作有限公司（川铁国际）承建的巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目总经理郭小伟头戴安全帽，手拿设计图，注视着架梁的每一步进展。

　　2003年美国发动伊拉克战争后，巴格达道路基础设施遭到严重破坏，交通拥堵状况长期没能得到显著改善。

　　尼苏尔立体交通枢纽项目2023年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

　　川铁国际为此提出了“2高架+5隧道”的立体交通解决方案。“我们要像外科大夫一样，在首都交通的‘心脏部位’巧施‘心脏搭桥’，疏导缓解困扰巴格达的‘交通梗阻’问题。”郭小伟说。

　　尼苏尔项目还将对周边老旧的地下管线和电缆实施迁改，完成后将显著提升周边区域的市政公共服务能力，有效改善当地民生。

　　获取报价、协调沟通、草拟合同……曾在中国留学的伊拉克工程师易卜拉欣在项目现场忙碌奔波。“我喜欢这种忙碌而充实的感觉。在这里我亲眼见证了中国先进的桥梁建筑技术，更体会到中国人友善、勤奋、包容的美好品德。”易卜拉欣告诉记者。

　　尼苏尔项目因其先进的设计理念、施工技术和设备吸引了来自伊拉克多所院校的师生前来参观交流，川铁国际已为当地师生培训超过300人次。“中国人说‘授人以鱼不如授人以渔’，我们不仅希望将尼苏尔项目打造成伊拉克市政交通项目的样板，还希望为伊拉克培养更多本土专业人才，让中国技术落地生根，更好助力伊拉克战后重建。”郭小伟说。

　　下午5点，巴格达交通晚高峰如期而至。网约车司机拉提夫在尼苏尔路口等待通行时掏出手机，拍了一张施工现场的照片。

　　“这里是巴格达最拥堵的路段之一，我知道中国企业正在为我们建造一个庞大的立体交通工程，期待它竣工的那天，我们对中国制造充满信心。”拉提夫说着便把照片发在了社交媒体上，还特意标注了“中国制造”并附上一个“赞”的表情。

　　（据新华社电  记者段敏夫、李军）