本报电  （翟胜辉、文金华）12月27日，由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河斜拉桥主墩桩基顺利开钻，标志着斜拉桥主体工程正式开工建设，工程施工取得突破性进展。

　　六合特大桥跨马汊河斜拉桥全长520米，主跨长220米，双塔高58.5米，设计为双塔双索面预应力混凝土箱梁矮塔斜拉桥，采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系，挂篮悬臂法施工跨越航道和既有道路，主墩采用实体变截面，28根直径2米的钻孔桩基础。

　　据悉，沪渝蓉高铁（南京段）项目是国家高铁通道承东启西的重要枢纽，是长江经济带综合交通枢纽建设的重大工程，也是南京构建直连全国的“米”字形高速铁路网络的关键节点。项目建成后将打通北沿江大动脉，加密“八横八纵”国家高速铁路网，对于优化沿长江地区高铁网布局，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。