习近平总书记强调，港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。
今年以来，全国多个港口吞吐量增长势头明显，港口运行保持良好态势。交通运输部发布数据显示，上半年，全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%。其中，内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量同比增长8.9%。完成集装箱吞吐量1.5亿标准箱，同比增长4.8%。
通畅有序，港口运行稳中向好
东海之滨，年货物吞吐量全球第一的宁波舟山港，桥吊高耸，一派繁忙。
7月3日上午10时许，“渝甬精品快线”班列，缓缓驶入宁波舟山港铁路北仑港站。货物短暂停留后，从这里起航，远赴北美、南亚等地区。
持续提升的运能运力、接连开通的全新航线、不断刷新的装卸纪录，印证着港口稳中向好的发展态势。
“上半年，港口物流保持通畅有序，用箱量逐步增加，释放出外贸恢复向好的积极信号。”宁波舟山港股份有限公司副总经理丁送平介绍，上半年，宁波舟山港完成货物吞吐量6.79亿吨，同比增长6%。
渤海湾畔，西煤东运、北煤南运重要枢纽黄骅港也在忙碌运转。6月28日上午，“黄骅港—俄罗斯远东”外贸集装箱航线，“黄骅港—泉州港、厦门港”内贸集装箱航线正式开通。1至5月，黄骅港内贸煤炭出港吞吐量8719万吨，在我国能源保供体系中发挥了重要作用。
不断丰富的航线资源，为产业链供应链畅通提供了有力支撑。数据显示，上半年，河北港口集团完成吞吐量近4亿吨，同比增长13.5%，通过开通3条外贸航线、2条内贸航线，黄骅港区完成吞吐量同比增长14.3%。
交通运输部相关负责人表示，近年来，交通运输部积极指导推进港口资源深化整合。目前，17个省份组建成立了省级港口集团。同时，加强部省联动，合力推进环渤海、长三角、粤港澳大湾区港口群协同发展，提升世界级港口群的整体竞争力。
科技赋能，智慧港口加紧建设
2017年5月，青岛港全自动化集装箱码头正式投入运营。几年来，这座智能自动化码头，屡次刷新作业效率。不久前，该码头自主研发的智能管控系统，单台桥吊昼夜在港装卸集装箱量突破1100标准箱，达到1192标准箱，比全球同类码头高出19%，创下新纪录。
智能化程度已成为衡量港口竞争力的重要指标。各大港口紧抓数字经济发展契机，积极推动智慧港口建设，实现智能化发展。
2021年12月印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，“坚持创新驱动发展，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，推进先进技术装备应用，构建泛在互联、柔性协同、具有全球竞争力的智能交通系统”。
2021年8月，交通运输部印发的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》提出，建设港口智慧物流服务平台。推进港口经营单位与相关部门、企业和社会团体间信息互联共享，推动物流作业协同，提高物流便利化和业务效率。
“有了关港集疏港智慧平台，预订车辆更方便了。”在天津港码头，某物流科技有限公司相关负责人张磊说，“如今，我们在关港集疏港智慧平台上输入用车需求，很快就有车队来对接，货物和运力能够及时匹配，提高了运输效率。”
截至6月25日，天津关港集疏港智慧平台已认证司机2.7万名、车辆2.3万辆，累计开展集疏运业务量超过500万标准箱，辐射29个省份。
多措并举，助力外贸促稳提质
从港口出发，与世界相连。强劲有力的物流网络既见证着中国外贸“量”的稳定增长，也映照着“质”的不断提升。
据海关统计，今年前7个月，我国进出口总值23.55万亿元，同比增长0.4%。各地港口加速转型、提升效能，多措并举推动外贸促稳提质。
锚定智能转型，增强发展实力。
走进宁波舟山港梅山港区10号泊位，新一批远程自动化龙门吊卸船工作紧张开展。目前，梅山港区自动化龙门吊达108台，占比近六成，自动化设备规模居全国前列。
国网浙江电力助推智能船舶港口岸电提速推广应用。以乐清金洋码头为例，各类装卸及运输设备70余台已全部实现绿色用电，仅该港口龙门吊，每年可减少二氧化碳排放2167吨。
发展多式联运，提升运营效率。
上海港大力发展多式联运，推动上海港与江河铁公等运输方式高效衔接。“公转水”产品经升级推广后，上半年，上海港出口箱量同比增长近40%。
据统计，上半年集装箱铁水联运量同比增长约9.4%。下一步，交通运输部将继续会同相关部门，加快推动集疏港铁路建设，提升铁水联运服务效能，增强港口集聚辐射能力。
搭建服务平台，提高服务效能。
今年以来，交通运输部组织实施港口服务能力提升工程，持续提升冷藏集装箱港航服务品质、加快提升港口作业效率、建立完善“一站式”网上业务受理服务平台，11个沿海集装箱枢纽海港已基本建立“一站式”网上业务受理服务平台，网上业务受理单数比例已达86%，服务能力大幅提升。
专家表示，随着我国经济运行持续好转，高水平对外开放持续推进，港口运行质量和效率将持续改善，为促进外贸完成促稳提质目标提供重要保障。
