不久前，一位新疆大叔在乘坐火车去拉萨的旅途中，一句“青春没有售价、硬座直达拉萨”的喊话短视频引发网民广泛关注。短视频拍摄的场景——火车，是独特的文化和旅游符号，蕴含着“诗与远方”的丰富内涵。

　　我国火车文化与火车的发展历史密不可分。“人字形”京张铁路充分彰显了中华民族的伟大智慧；中东铁路率先开启了马克思主义在中国的早期传播之路；朱自清的《背影》唤起了一代代中国人对父爱如山的深刻感悟；“毛泽东号”“周恩来号”“朱德号”机车生动见证了中国共产党领导人民从抗美援朝到新中国经济建设的奋斗历程；青藏铁路充分展示了中国独立解决世界性铁路建造难题的能力水平；“复兴号”动车组承载了新时代交通强国的责任担当。由此可见，我国火车文化蕴含时代导向、区域导向、产业导向等多重价值。如何推动我国火车文化创新性发展，以火车文化促进文旅融合发展，是值得思考的一个命题。

　　笔者认为，可以探索“铁路观光+自然景观+美丽乡村”的旅游廊道发展新模式。一是将自然景观、美丽乡村等纳入区域铁路观光旅游廊道规划。以辽宁省为例，可将以中东铁路为代表的存量资源，以自然景观、美丽乡村、冰雪经济、东北二人转等为代表的增量资源，纳入辽宁省“一核、三片、四廊、多点”红色旅游廊道规划。通过举办中东铁路（蒸汽机车）文化节等方式，用好用活中东铁路文化资源。同时，利用北京—莫斯科、北京—平壤两趟国际列车途经辽宁省的便利条件，适时开通跨境铁路旅游专线。二是采取“以用促保”存量资源有效利用的新思路。“以用促保”是世界铁路遗产保护利用的典型经验。目前，被誉为“工业活化石”的四川嘉阳蒸汽小火车仍在正常运行。这对推动当地文旅融合发展，发挥了至关重要的引领作用。未来，如何让沈阳铁路机车博物馆、中东铁路博物馆·横道河子机车库等资源“动”起来、“活”起来，可以做进一步探索。

　　未来，根据我国火车文化发展的阶段性特征，可在推动京张铁路、中东铁路等铁路遗产有序开发，打造“毛泽东号”“周恩来号”“朱德号”机车品牌，提供火车文创及影视剧作品有效供给这三个重点方向，做好火车文化产业建链、延链、补链、强链四篇文章。此外，应发挥铁路摄影师及铁路文化学者对完善火车文化产业链的支持作用。我国铁路摄影师、铁路文化学者王嵬在《我的京张铁路》一书中，采取人物讲述和照片记录历史变迁的艺术手法，向广大读者展示了一个与众不同的京张铁路。这为进一步完善火车文化产业链，提供了有益的参考。

　　总体来看，发展火车文化是在“盘活资源存量，谋求发展增量”的观念指引下，以“火车文化存量循环”带动“文旅经济增量循环”的有益探索；同时，更是以创造性转化与创新性发展为导向，助力我国文旅深度融合发展的有益途径。

　　（作者为东北财经大学工商管理学院教授）