中国大力投资太空计划（见图一）

　　多年来，中国的太空计划一直居美国之后。但情况不再如此。近日，中国向近地轨道发射空间站的最后一个舱段并完成对接，实现太空计划的重大飞跃。空间站建好后，中国就可以把同一时间驻留在那里的航天员人数增加1倍，达到6人。科学家可以开展各种实验，推进未来的太空目标，比如在月球上建设基地或探索火星。

　　在过去一个世纪的时间里，美国、俄罗斯和欧洲航天局等是太空探索的主要参与者。但是，近年来，中国大力投资太空计划，正迎头赶上。2003年，中国成为世界第三个用本国火箭把人类送入太空的国家。2013年，一艘中国无人航天器实现登月，这是1976年以后人类探测器首次在月球软着陆。2019年，中国发射的另一艘航天器在月球背面着陆，使之成为第一个完成月背着陆的国家。

　　——据美国《华盛顿邮报》网站报道

　　中国汽车品牌走向世界（见图二）

　　中国最近超过德国成为世界第二大汽车出口国。今年前9个月，中国出口超过200万辆汽车，同比增长超过50%。中国本土品牌逐渐在世界舞台上站稳脚跟。中国汽车的需求方主要在欧洲——汽车的诞生地。在欧洲，中国汽车制造商已经占到电动汽车市场5%的份额。

　　中国的机遇很明显：电动汽车市场上的品牌忠诚度尚未确立，目前的电池动力车型往往非常昂贵。西方汽车制造商故意忽视了欧洲市场的预算端，认为高价格而不是高销量将带来超高的利润空间。

　　中国企业现在正利用其规模经济，向欧洲运送有价格竞争力的汽车。在今年10月的巴黎国际车展上，比亚迪和长城汽车等都展示了数个在技术上令人印象深刻的车型。

　　——据新加坡《海峡时报》网站报道