本报北京9月11日电  （记者李婕）记者从中铁第四勘察设计院了解到，由该院牵头设计的全国最长最大公路水下盾构隧道——海太长江隧道日前开工建设。

　　海太长江隧道是公铁复合过江通道，起自江苏南通市海门区沪陕高速，止于太仓市沪武高速，全长约39.07千米，其中过江隧道长约11.2千米，盾构横断面外径16米，设计时速100公里，采用双管双向六车道。

　　海太长江隧道是中国最长公路水下盾构隧道、断面最大的水下盾构法隧道，也是全国首个采用直达地面的救援车专用通道和区段式排烟方式的隧道。设计过程中，设计团队共开展了60余项专题研究，对隧道结构及防水与防火一体化、防灾减灾、绿色低碳、施工与装备和智能建管养等技术进行了系统研究。

　　据介绍，海太长江隧道连接苏州太仓市、常熟市和南通市海门区。