我们的汽车就在永平坝子中央缓缓行进。在群山连绵的滇西高原，其实很难看得到这样一块坦荡的平地，似乎仅仅一眨眼工夫，平地就到了尽头，汽车驶入320国道，眼前交替出现的是山岭、丘壑、峡谷、溪涧、沟渠和险坡。天气有些阴沉，层层叠叠的大山深处，云遮雾隐，给人呈现的反倒是一种桃源胜地般的神秘。

　　我喜欢这样的地理变幻，忽而流出一条河，忽而呈现一个村庄，忽而又是一片田畴，阡陌往来，实在是太富诗意。一丘丘梯田，被修在大坡小岭之上，时至盛夏，大地换上了盛装，眼前一色墨绿。坐在快速行进的车中，我却看得清地里栽种的是拔过节的玉米、换过苗的稻子和正打着苞的万寿菊。高山、低地、村庄、田野，一概层次分明。我同样看得清车窗外面一溜而过的榕树、松树、核桃树、花椒树、楸木树和芭蕉树，葱葱郁郁，充满了烟火气很强的乡土原色。

　　永平是滇西大地的咽喉要塞。这里有从两千年历史深处走出的“蜀身毒道”，有抗战烽火弥漫下的国际救援大通道滇缅公路，还有新中国成立后先后修通的320国道和大保高速穿境而过。于是，这块古老的土地上，不仅流传着云南高原上最早的古歌《博南谣》：“汉德广，开不宾，度博南，越兰津，渡澜沧，为他人。”还留有杨升庵、徐霞客、徐悲鸿等历代大师的足迹，在贫瘠的滇西大地率先点亮了文化的光芒。

　　走进永平，我们其实还是愿意走进大山的褶皱，去寻访古道的历史沧桑。一道跨越千年的古道就隐在茂林深处，连绵起伏的博南山中，我清楚地看到了古道被修成了一条深壕，两边是刀削一般的路壁，路心被铺上细密的石板。在当地文史专家的导引下，我还寻得到许多当年留下的马掌足印，一块、两块、三块……历经数千年的岁月光影，我似乎还听得到当年的马蹄声、吆喝声、歌唱声和叹息声。

　　一道“深壕”过后，又是一道“深壕”，在历史的光谷中穿行，眼前突然一片豁亮，我在一棵桂花树后看到了一个深涧。朋友说那就是古道上著名的“万马归槽”遗址。万马归槽，其实是一个颇有渊源的古道文化典故，大概意思就是马帮队伍从丛莽包围的古道中走出，来到此处，离古博南郡旧址的花桥镇就不远了，于是大伙便常在这里安营扎寨，疲惫的马儿可以直接下到山涧深处饮一口水，于是就有了万马归槽的生动景象。

　　永平是一本无比厚重的历史大书。我曾在这里吃过味道极好的“辣子鸡”“赶马鸡”和“菌子鸡”等，也曾在这里喝过一种劲儿很大的“马道子酒”。据说这些都是当年从这条古道上流出的佳肴陈醇，在滇西的美食地图上极负盛名。

　　在永平县境内，蜀身毒道又被称作是博南古道。为寻访古道遗迹，我们在一天时间内经历曲硐、铁厂、花桥、杉阳、江顶等大小村镇，时而乘车，时而步行，终于在天黑前来到澜沧江边。两岸大山如峙，谷中大江奔流，不想窄逼的视野里，居然同时出现了3座大桥，而其中一座铁路桥被称作是大瑞铁路澜沧江特大桥，尤其壮观，据说其全长528米，主跨342米，桥面至江面高达270米，历经11年的艰难施工方才顺利建成。一桥飞跨南北，即将全线贯通的大瑞铁路，很快就将把滇西高原带入高铁时代。行走于昔日的古道之上，不断涌现的桥梁、隧道，让我心中也生发出一种新的畅想。