中国加入世贸改变全球经济（图一）

　　2001年12月11日，定义21世纪的经济事件发生了：中国正式加入世界贸易组织。经过15年的漫长谈判后，中国在“最惠国待遇”条款下成功加入该组织，从而进入了世界主要市场。

　　从2001年起，全球企业对中国的兴趣成倍增加，加上中国政府在经济上作出了巨大承诺，加强了中国以出口为导向的生产性网络。剩下的故事我们非常熟悉：中国出口额猛增。加入世贸组织后，中国在全球出口总额中的比重开始上升。从2002年到2010年，除2009年出口略有下降外，中国出口额每年都保持两位数增长率。今天，中国出口额约占世界出口总额的15%。所有这些数据都显示了中国加入世贸组织所带来的全球变化。

　　——据西班牙《对外政策》双月刊网站报道

　　公路运输成中欧物流新选择（图二）

　　越来越多的西班牙物流公司正在向中国进军。全球供应链遭遇瓶颈的情况，迫使许多公司开始寻找替代方案，以接收来自中国的商品。很多西班牙物流公司都制定了进口原材料和各类产品的公路路线。仿照铁路上的丝绸之路，卡车绕过半个地球，也绕过全球集装箱大拥堵。卡车从中国的各个港口或是北京、上海的大工业区，通过公路运输将产品运往马德里。一些运输公司在不到20天内完成总计1.3万公里、150小时的路程。

　　公路运输时间比海运更快，运输操作更具灵活性，发货频次也更加密集，同时还能解决出口商目前面临的供应链问题，而且其运输成本更具可预测性。从中国到欧洲的陆运运输时间通常为每辆卡车14至18天。在过去常用的解决方案无法正常发挥效力的情况下，公路运输无疑已经成为许多明智企业家的首选解决方案。

　　——据西班牙《经济学家报》网站报道

　　中国整合物流优化国际供应链（图三）

　　新冠肺炎疫情严重打击了全球供应链。前所未有的港口拥堵成为国际贸易的瓶颈。现在中国采取应对措施，5家国有公司合并为中国物流集团，来“拯救”世界贸易。过去几个月来，疫情造成了全球供应链中断，世界各地的公司和消费者不得不花更长时间等待商品交付。而中国在全球供应链中发挥了核心作用。

　　中国物流集团可以更好地与欧美企业合作，从而有组织地优化国际供应链，解决供应链中的全球性问题。

　　——据德国新闻电视台报道