驾车行驶在老挝首都万象的街道上，总能看到中国品牌汽车的身影。这样的景象，10年前还是老挝广西商会执行会长、老挝金仕达汽车有限公司总经理陈新军梦想中的一幕。如今，梦想照进现实，陈新军代理销售的上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱汽车，已成为广受老挝民众喜爱的中国品牌。

　　2011年，陈新军从广西柳州来到老挝万象创业，10年间，他亲身参与和见证了中国汽车品牌在老挝从无到有的开拓历程。以下是他的自述。

　　尝鲜

　　第一个在老挝卖五菱汽车的人

　　2011年，我刚到老挝时，马路上几乎看不到中国品牌汽车的影子。那时，中国汽车对老挝民众来说还十分陌生。老挝对我而言，是一个相对陌生的国度；汽车销售行业对我而言，也是一个陌生的产业。

　　为什么到老挝来卖汽车？不止一个朋友问过我这个问题。此前，我一直在广西柳州从事眼镜销售工作，已在柳州开有多家眼镜连锁店。在柳州的十几年里，上汽通用五菱汽车股份有限公司的五菱汽车（简称“五菱汽车”），一直是我喜爱的汽车品牌，对五菱汽车的兴趣和关注为我之后的事业发展埋下伏笔。2010年前后，中国与东南亚国家的跨国贸易进入发展阶段。五菱汽车也开始在东南亚国家开展海外业务，招募老挝代理商。2011年，在老挝做车辆贸易生意的亲友建议我到老挝走走看看。带着试一试的心态，我花3个月时间在老挝多地考察。

　　在老挝，普通民众一生中最大的开销，通常主要花费在购置汽车上。我们常开玩笑说，汽车是老挝人跑在路上的“脸面”。那时，日韩汽车在老挝已深耕多年，一些知名日韩品牌受到老挝民众的追捧。中国汽车品牌刚刚进入老挝市场，还处于“籍籍无名”的状态。但是，作为“中国国产汽车迷”，我了解中国汽车的特点和优势，也对中国汽车的实力非常有信心。老挝民众购置汽车的强烈愿望，当地广阔的汽车市场潜力，老挝亲友熟悉的销售渠道，让我感受到强烈的信号：这是个放手一搏的好机会！

　　回国后，我将眼镜生意转给家人经营，与合伙人成立老挝金仕达汽车有限公司，拿下五菱汽车和中华汽车两大中国品牌汽车的老挝销售代理权。我在老挝的汽车行业的“闯荡”之路就此启程。

　　过坎

　　服务是打开销售大门的“黄金钥匙”

　　2012年7月，我在老挝万象的第一家汽车销售门店，经过艰辛曲折的筹备终于开张。老挝第一辆五菱汽车就是从这里卖出去的。可以说，我是第一个在老挝卖五菱汽车的人。

　　然而，创业初期的艰辛仍然令人难以忘怀。从成立公司，到申请取得老挝汽车进口指标、获得当地销售资格，再到第一批汽车运抵老挝，我们耗费了7个月的时间。巨大的前期投入、漫长的等待过程和与当地市场环境的磨合，让我们一度焦头烂额。完成中国汽车品牌在老挝“从无到有”的扎根过程，比想象中艰难。当时，中国品牌汽车刚刚进入老挝，民众对中国汽车都不熟悉，也不信任。怎样让老挝民众知道中国汽车，喜欢中国汽车？为此，我们费了不少脑筋。

　　每天在万象城里开着五菱汽车兜兜转转，散发售车广告；把五菱汽车拉到万象主要商业街区巡展；在当地报纸、电视台等媒体平台宣传推广……我把能想到的招都试了一遍，上门咨询的顾客逐渐增多，销售量不断上升。卖的车越多，我越意识到，服务是打开销售大门的“黄金钥匙”。

　　在老挝汽车市场上，中国品牌汽车的产品质量和市场定位具有先天优势。车内空间大，动力足，还省油，可家用，可商用，这对老挝民众而言，经济实惠，性价比超高。老挝民众一旦了解中国汽车，就会知道中国汽车的好。随着销路逐渐打开，我们的工作重心从营销宣传转向售后服务。无论车出现什么问题，我们第一时间安排维修，基本能做到当天修好；车辆需要更换零配件，我们当地就有库存，能够实现及时更换；顾客买车后，我们定期回访，提供后续跟进服务……慢慢地，我们的口碑建立起来，老顾客留得住，还能带来新顾客。

　　从2013年前后每年销售四五十部车，到2014年后销量每年成倍增长，再到如今每年销售数千部车，我们实现了爬坡过坎的进步。

　　扎根

　　大家都想长长久久地干下去

　　2017年，中国—东盟国际汽车拉力赛途经老挝万象，我们带着一整支五菱汽车车队为拉力赛车队带路，清一色的五菱汽车在万象街道上排出一条亮丽的风景线。此后，我们连续承办中国—东盟国际汽车（老挝站）拉力赛，五菱汽车也成为组委会唯一指定老挝赛区赛车。

　　目前，我们公司在老挝万象、琅勃拉邦、沙湾拿吉、巴色等多个城市开设有6家直营门店、10个二级销售网点、20个售后服务点，总营业面积1.5万平方米。五菱汽车销量在老挝同类型汽车市场占有率稳居第一。2017年，我又签下了长安汽车在老挝的销售代理权，目前公司主要经营五菱汽车和长安汽车两大中国品牌。2019年1月，我在万象的高标准现代化4S店顺利开业，店面的设备水平、员工素质和管理体系迈上新台阶。如今，我正筹备在老挝推广中国的新能源汽车，搭上“绿色东风”。

　　我们公司的快速成长，也是中国汽车品牌在老挝发展扎根的一个缩影。2011年，我们刚到老挝的时候，老挝汽车市场上的中国品牌寥寥无几，销量平平。在我们努力开拓市场的同时，也有许多其他中国汽车品牌逐渐加入老挝汽车市场的“中国车队”。中国汽车品牌越来越多，车型越来越丰富，大家提供的服务越来越好。比起同行竞争带来的压力，“中国车队”共同努力打造的中国品牌声誉，更让我感到高兴和自豪。一个人摇旗呐喊，不如大家一起高声齐呼。如今，中国汽车品牌已在老挝扎下根来，开枝散叶。我能感觉到，大家都想在这里长长久久地干下去，都很爱惜老挝市场中来之不易的信任。

　　新冠肺炎疫情期间，中国向老挝运送防疫物资、疫苗，派遣医疗专家组，举办经验交流会。我所在的老挝广西商会也为华侨华人和当地民众多次送去抗疫物资。老挝当地朋友说起疫情期间的中国援助，都有种“中国这个老哥们够仗义”的意思。作为旅老华侨，每次听到这样的话，我的心里都暖烘烘的。今年底，联通中老两国的中老铁路就要正式通车了，我们都翘首以盼。“一带一路”建设在东南亚遍地开花，中老两国的合作风头正劲，我们“中国车队”一定开足马力，绝不掉队。