台风“烟花”穿城而过，蜿蜒北上。数日后，古城苏州恢复了往日模样。清晨，在一场微雨之后，我站在了横跨胥江、面迎京杭大运河的彩云桥上。放眼望去，宽阔的河面在变幻的光线下兴奋地跳跃，桥下拂动的丝丝垂柳，还有四面环水、绿树缠绕的小岛，都让人感觉到大自然的蕴蓄内秀和朴实安宁。

　　苏州湖泊众多、河水纵横，早在明清时期便有不少上规模的名驿，姑苏驿、松陵驿、平望驿、枫桥驿。姑苏城南郊的横塘驿站自古为苏州通往石湖、太湖等地的水路要隘，不知有多少送往迎来的客人、故交、亲友在此历经重逢的欢愉，分手的缠绵与惆怅。南宋田园诗人范成大留有《横塘》一诗，“南浦春来绿一川，石桥朱塔两依然。年年送客横塘路，细雨垂杨系画船”。

　　值得一提的是，全国除苏州之外，浙江嘉兴的西水驿，同为古代水陆驿站。然西水驿亭只有碑记为真迹，驿亭却是1999年建造，只能算半个古迹。由此，横塘驿站实为大运河江南段沿线仅存的水陆古驿站。

　　离开驿站，我沿运河岸边信步向南，宽阔的河面在日渐晴朗的天幕下明亮温暖，洋溢着平和与喜悦。一艘艘满载货物的铁船从眼前驶过，觅食的白鹭绕着船头，轻轻拍打着翅膀。从小在高原长大的我，很少看到这样的大船，觉得它很美很美。虽不如海面上乘风破浪的轮船那般勇敢矫健，却另有一番内敛深沉、行云流水似的古风古韵牵动着我的心。

　　古老的京杭大运河已有2500多年的历史，与苏伊士运河、巴拿马运河共同被誉为世界上最古老、最漫长、最大工程量的人工运河。京杭大运河不仅贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，满足了多年来的南粮北运、宫廷用度、京城驻军、百姓的粮食，还令万贾云集，南北和谐，孕育出沿线会馆、河埠、码头、庙会、船闸及漕运衙门的繁华和昌盛，被列为世界文化遗产，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程。而京杭大运河苏州段，自古便是繁忙的运输航线。

　　“烟花”已走，河水波澜不惊。这时，一艘蓝色的大铁船经过，排水口哗哗直响，比往日激越。细看时，才发现运河似与往日不同，水位比前几天高出许多。难怪，不远处，另有几人，也在静静观望。我禁不住走向前，问一位老人。

　　河水眼看着是涨了，没关系吧！

　　老人摇摇头，没关系，这不算什么，再大的水也有办法。运河岸边有很多水闸，再往前走几步就可以看见。如果河水再涨，人们就会把水闸打开，让运河的水流到水库里。

　　哦，原来是这样！

　　你不知道，苏州这个地方，真是一块宝地啊！每年夏天都有台风经过。可每年，就这样轻轻松松地过去了，真是太好了呀！

　　我回头一笑，您是苏州人吧？

　　是啊，老苏州了。他的脸上露出几分自豪。

　　我们苏州，这几年发展太快了，老百姓的日子越过越好。我就住在那栋高楼上，30层。打开窗户，凉风一吹，根本用不着空调。而且，一天到晚看着运河从我眼前流过，心里真舒服啊！

　　至今，古老的京杭运河上，苏州近一半的货运量还在靠水路承担，货船仍川流不息，支撑着跑船人依水而生的生活。从木船到水泥船到铁船，经历的寒风酷热、孤独寂寞、欢乐与悲伤，是一部鲜活的运河史，也是一部饱受辛酸的人类生存史。无论是微风中缓缓驶向彼岸的船只，水波里、灯光下游弋的倒影，还是迎着冽冽寒风，站在船头凝望远方的跑船人，都蕴藏着苏州人的灵魂、苏州人的幻梦、苏州人的幸福。

　　太阳高照，橘色光晕染红了半边天。运河沿岸高楼叠起，繁花似锦，古城、古庙、古桥、古塔、古园林在愈渐浓郁的现代氛围中，保留着古色古香、浓淡总相宜的氤氲之气，江南风韵，又像是苏州人爱听的评弹，温婉、抒情，含着韧性。

　　凌波不过横塘路。但目送、芳尘去。锦瑟华年谁与度。月桥花院，琐窗朱户，只有春知处。飞云冉冉蘅皋暮。彩笔新题断肠句。若问闲情都几许。一川烟草，满城风絮。梅子黄时雨。

　　宋代贺铸一首《青玉案·凌波不过横塘路》可谓情满运河，言之切切，赋予的是古代文人对横塘曾经翔云连风、晖丽灼烁的无限感慨。谁说苏州只有小桥流水、吴侬软语。此时，运河之水滚滚而来，阅尽的是人间风流微茫事，热烈、奔放、浩浩荡荡。