在中国人民革命军事博物馆，陈列着一台美式道奇十轮大卡车的发动机。这个其貌不扬的文物后面，隐藏着一段发扬我军指战员智慧，以木帆船突破敌军的海空防线，解放海南岛的传奇历史。

　　要解放海南岛，解放军面临的一大难题是如何渡过琼州海峡。国民党军在琼州海峡建立由军舰、飞机、岸炮构成的立体防线，并以名将薛岳的号“伯陵”命名。如何突破伯陵防线呢？1950年1月10日，远在莫斯科访问的毛泽东就海南岛作战问题复电第四野战军：“……请令邓、赖、洪不要依靠北风而依靠改装机器船只这个方向去准备，争取于春夏两季内解决海南岛问题。”

　　部队要渡过琼州海峡作战，当务之急是解决船的问题。负责指挥解放海南作战的15兵团司令员邓华说：“我们不能像《水浒传》中浪里白条张顺那样在水上行走，必须要乘船才能渡海。”此时，新中国百废待兴，造船厂还造不出机帆船来，买又买不到，邓华说：“看来我们还是要依靠木帆船渡海。”按毛泽东同志“依靠改装机器船只这个方向去准备”，他下令部队拆卸美国10轮大卡车上的发动机，用以改造出部分机帆船。木帆船本是运输工具，在船上加上小炮就变成了武器船，成为土炮艇。土炮艇装的炮主要是五七战防炮、五七高射炮，都是直射火炮，可以直接打兵舰。

　　经过改造指挥船、通讯船和土炮艇，组成了几支用于海上攻防作战的“土舰队”。可毕竟美国的10轮大卡车缴获数量有限，无法满足第四野战军10万将士同时渡海作战的需求。1950年3月20日，邓华果断下令：解放海南岛“仍以木帆船为主要工具进行渡海作战”！

　　参战部队的指战员基本上是东北人、华北人，长期转战在白山黑水，除40军少数干部战士从山东进军东北时渡过一次海外，绝大多数同志还是生平第一次见到汪洋大海。对水性、海流不了解，初次进行海练十分困难，更不要说渡海作战了。

　　邓华响亮地提出了“把陆军练成海军陆战队”的战斗口号。一场海上大练兵随即热火朝天地展开。指战员们纷纷誓言：“绝不向大海低头！”经过刻苦的战前训练，在海南岛战役发起之前，40军、43军的指战员们，已经熟练地掌握了掌舵、扬帆、摇橹三大行船技术，共培训出用船能手近万名，10万“东北虎”变成10万“水蛟龙”，渡海作战兵团由此成为我军历史上第一支不是海军的海军陆战队，成为注定要叱咤风云、翻江倒海的一条“海上蛟龙”！

　　1950年3、4月间，解放军乘着木帆船和部分改造出来的机帆船，扬帆起航，偷渡与强渡相结合，登上了海南岛。途中，渡海大军打得敌舰掉头逃跑，击伤敌舰队司令王恩华，用木船打败了军舰。1950年5月1日，海南岛全境解放。

　　“雄师飞渡天险，踏破伯陵防线。”一台小小的汽车发动机犹如一个缩影，既折射出人民军队的无穷智慧，更展示出了中国共产党领导下的解放军战士攻坚克难、不畏艰险、勇往直前的宝贵精神。

　　（作者系国防大学军事文化学院教师）