本报北京9月28日电 （记者刘志强）“经过各方面艰苦卓绝的合力攻坚，交通扶贫取得了突破性进展，目前已提前完成通硬化路、通客车的‘两通’任务！”在28日举办的国新办发布会上，交通运输部副部长戴东昌表示，截至2019年底，全国农村公路里程已达420万公里，实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；到今年8月底，已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。

　　脱贫攻坚、交通先行。戴东昌介绍，近年来，交通运输部注重发挥交通运输的基础性、先导性、战略性和服务性作用，多措并举抓好交通扶贫工作和政策执行，交通扶贫取得显著成效：

　　一是告别“出行难”。加快推进乡镇和建制村通硬化路建设，2016年至2019年，支持贫困地区较大人口规模自然村建设了约9.6万公里硬化路，完成约45.8万公里农村公路安全生命防护工程。

　　二是打通“大动脉”。贫困地区综合交通运输通道网络加快形成，曾经“山里山外两重天”的局面彻底改变。2016年至2019年，支持贫困地区改造建设了1.69万公里国家高速公路、5.25万公里普通国道，县城基本实现了二级及以上公路覆盖，许多县城都通了高速公路。

　　三是畅通“微循环”。大力推进村村通客车，加快推进县乡村三级农村物流网络体系建设和“快递下乡”工程，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通。

　　四是走上“致富路”。推动“交通+特色农业+电商”“交通+文化+旅游”“交通+就业+公益岗位”等扶贫模式发展，增强贫困地区的“造血”功能。