八月的东疆大地，莽莽千里，苍茫无际。

　　在天地连接处，即将完工的京新高速公路宛如一条丝带，绵延飘向远方，护坡上的小草郁郁葱葱，颇具生机。

　　全长2540公里的京新高速公路是当今世界穿越沙漠戈壁里程最长的高速公路，也是第二条全天候进出新疆维吾尔自治区的高速公路。

　　京新高速公路梧桐大泉至木垒段长近515公里，被称为全线的“最后一公里”。干燥、寒冷的气候，让这里的生态十分脆弱。中铁二十二局集团四公司项目部像爱护眼睛一样，保护这里的每一株草、每一寸土地，把施工对生态环境的影响降到最低。

　　公路沿线是当地牧民的重要牧场，也经常有黄羊等野生保护动物出没。为了不影响野生动物和牧群的生活、迁徙，30余座动物通道的修建，保障了小动物们的安全通行。

　　“保护生态环境、创建绿色公路”“与自然和谐共生，建设可持续发展公路”……一条条横幅不仅仅悬挂在京新高速的建设现场，更深深印在了每一个人的心中。

　　巴里坤地区土质干旱，存水能力弱而蒸发量大，为了及早对施工便道和取弃土场进行“复绿”，技术人员经过反复试验，播下的几百公斤草籽，在两万平方米的土地上争相萌发、生长、开花、结籽，生机勃勃。

　　来自和田的工人怒尔曼汗·阿卜拉说：“以前没有工作，家里生活很困难，感谢京新高速，让我不仅脱了贫，也对未来充满了信心。”

　　一条经过精心孕育的生态小康路正在不断成长，从内地延伸到边疆，更延伸到沿线各族人民群众心中。