中国青岛胶东国际机场竣工（图一）

　　随着新的青岛胶东国际机场竣工，青岛这座以啤酒闻名的中国沿海城市的旅游业将迎来大幅提升。这座机场已于6月24日正式竣工，但尚未宣布正式投运日期。这座新机场历时5年建成，耗资约415亿元人民币，规划用地面积3066公顷，是英国伦敦希思罗机场的两倍多。

　　这将是青岛市（及山东省）的首座4F级国际机场，意味着其规模足以起降世界上最大型的商业飞机，包括空客A380和波音787等机型，从而使青岛成为东北亚地区新的交通枢纽。新机场距青岛市中心约39公里，旨在取代业已饱和的流亭国际机场。后者目前是山东省的最主要机场，2016年旅客吞吐量超过2000万人次，在中国排名第17位。

　　与北京大兴国际机场类似，青岛胶东国际机场的外形也酷似海星，建有5个相互连通的指廊。在47万平方米的航站楼内，这种设计有助于减少旅客从值机厅到登机口的步行距离：不超过500米。但与大兴机场的钢铁和玻璃天花板不同，青岛新机场采用目前世界最大的超薄不锈钢金属屋面，厚度仅0.5毫米，相当于一张A4纸。

　　——美国有线电视新闻网7月22日文章

　　中国国产化妆品加速崛起（图二）

　　受疫情影响，中国国产化妆品在国内消费市场上日益流行。中国一些国产化妆品公司的股价今年大涨，涨幅超过上证综指。

　　为理解这种转变，不妨审视消费者习惯的变化。防疫措施迫使人们足不出户，收入也减少，这令消费者增加上网时间并搜寻更低价商品。中国熟谙数字（营销）的化妆品牌擅长利用这种现实。在使用网络直播和网红促销方面，一些中国化妆品企业走在前面。高盛集团报告显示，如今中国本土化妆品牌86%的产品网上售出，而跨国公司仅为58%。

　　此外，一些贸易摩擦已促使中国人摒弃外国产品，转而寻求国货替代。这种趋势正打破一种由来已久的秩序。彩妆和护肤品曾是跨国公司主导市场的领域，如今这一局面正在发生变化。

　　——美国《华盛顿邮报》7月18日文章

　　中国与东盟贸易大幅增长（图三）

　　今年上半年，按人民币计算，中国自东盟进口集成电路增长了24%，对东盟出口集成电路增长了29.1%。中国企业在东盟国家设立生产中心。东盟很多工厂使用从中国运来的零部件来组装产品。

　　越南外国投资局表示，越南在2019年批准了30亿美元的中国大陆直接投资，比一年前增长75%，在所有国家和地区中排在第3位。虽然上半年中国大陆在越南投资同比减少30%，但仍然是日本的2倍多。1月到6月，中国对越南的贸易总额同比增长14%，是所有主要贸易伙伴中增幅最大的。

　　去年10月，中国—东盟自贸区升级《议定书》全面生效。这项新修订的协议“在原产地规则、贸易通关协定、服务贸易、投资领域等方面都降低了门槛，进一步释放了自贸区实施的红利。”

　　为了降低贸易摩擦的影响，中国已促进了同东盟和其他“一带一路”沿线国家的贸易。1月到6月，“一带一路”沿线国家在中国贸易总额中所占比例更高。

　　——日本《日经亚洲评论》7月15日文章