四通八达的家乡路

　　1987年，我考上了安徽大学。那时，从我家乡亳州到合肥去上学，最快捷的交通工具是公共汽车，一天有两班，分别在早晨5时40分和6时出发。我家住在离亳州城15公里的乡下，为了不误车，我通常先到城里找个旅社住一夜，不然的话，半夜就得起身往车站赶。

　　亳州距合肥300多公里，车程八九个小时，途中要停车吃顿饭再继续赶路。当时淮河上没有桥，车到淮河边，乘客都要下车、上船，车也开到船上运过河。有时遇到乘船的车辆多，排起长队，就要等很长时间，非常急人。

　　大学毕业后，我回亳州工作，十多年没去合肥。1999年再去时，发现比我上大学时方便多了，几乎随时都有去合肥的公交车，而且车的种类也多了。中午12时从亳州出发，中途不用停车吃饭，过淮河也不用摆渡，因为淮河大桥早已建成通车了。

　　2009年秋天，我从亳州去合肥参加业务培训，下午1时坐上带有空调、电视的豪华大巴，走的是高速公路，又快又舒服，4个小时就到合肥了。

　　上世纪90年代，途经亳州的京九铁路通车后，亳州人去合肥还能乘火车。早上7时上车，4个多小时到合肥，办完事情，晚上就可以乘火车回亳州，不耽误第二天去单位上班。记得那一次，我乘火车去合肥，出站时发现，合肥火车站已从明光路搬到瑶海区站前路了。新车站高大、时尚，和老车站相比，就像丑小鸭变成了白天鹅。

　　2015年11月30日，商合杭高铁开工建设，今年12月1日，商丘至合肥段正式通车。这条高铁纵贯安徽全境，途经亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城等主要城市。以后，我们亳州更是四通八达了。

　　从我这些年的出行经历，贯穿出一条我的家乡亳州交通发展的脉络。这些惊人巨变，不仅发生在亳州、发生在安徽，也发生在全国各地。我们赶上了新中国的美好时代！

　　（作者为安徽省作协会员）