宜居宜业 大湾区就是我的家

　　在香港中环工作的邹先生曾经住在新界的红磡。广深港高铁香港段开通后，他选择搬住到深圳。

　　最直接的触发因素是交通便利了。往返深港的高铁用时仅16分钟，加上通关，从出家门到办公室仅需一个小时左右，并不比红磡慢多少。

　　背后则是改善居住环境的刚需。同样的八九千元房租，深圳可以住到宽敞的两居室，而香港仅能住两居室中的小小一间。香港的工作又不能丢。怎么办？乘着粤港澳大湾区建设蒸蒸日上的东风，他有了如今这种新选择。

　　融通互联

　　粤港澳大湾区包括香港与澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市，总面积5.6万平方公里，2017年末总人口约7000万，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。面对如此巨量的人口，如何让大家在宜业、宜游的同时更宜居？

　　应该说，大湾区的底子本来就不错。

　　英国《经济学人》智库有份全球宜居城市排行榜。在2018年排名中，香港、深圳、广州3座城市入围全球百强。如今有了9+2联网的群聚效应，一些强项就更凸显出来。最典型的是完善的基础设施通联。无论是广深港高铁、港珠澳大桥，还是莲塘/香园围口岸、青茂口岸、横琴口岸，抑或是广深港高铁西九龙站等，都串联起了当地民众的衣、食、住、行，也让区域内的城市更紧密联系在一起。

　　高起点不是终点。中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》，描绘了更为广阔的发展前景。

　　粤港澳大湾区要对标的，是旧金山、纽约及东京等地，到2035年，全面建成宜居、宜业、宜游的国际一流湾区。这个目标有个形象而响亮的口号，叫打造“一小时优质生活圈”。

　　整个湾区一盘棋，“三宜”是共同的追求，都在为促进资本、信息、技术等要素的跨境流动和融通添砖加瓦。就宜居而言，内涵很丰富，但最基本的，要在教育、医疗、养老、住房、文旅休闲、社会保障等民生方面打通互联。

　　瞄准一流

　　有了港珠澳大桥等完善的交通设施，人流跟物流、金流一样，在大湾区内慢慢多向流动。不同的人群，按照最适合自己的生活路径，在匹配相应的宜居目标。

　　比如邹先生，摸索出来“香港宜业+深圳宜居”的双核模式。港澳是区域内的房价高地，相对而言，湾区内其他城市是置业或赁居的不错选择。

　　也有把宜居和宜业完美合为一体的。

　　从香港九龙出发，一个半小时就到惠州大亚湾科技创新园。艾利荣化工科技有限公司就坐落在这里。公司负责人弭永利2014年选择从香港来此创业。他的拿手绝活，打破国外垄断的离子液体，就是在公司里试验合成出来的。

　　弭永利笑言，大亚湾对他来说是“天造地设的摇篮”，宜居又宜业。“这里地理位置优越，是少有的优质港湾，离深圳、香港非常近，交通便利。这里也是国家重点发展的7个石化产业基地之一，前景可观。”弭永利要将科研成果产业化，这里不仅有足够的空间，还能提供上下游产业的强力支持。

　　如今，弭永利真正实现了安居乐业。“我在香港几十年也没有买房置业，却在大亚湾买了房。退休后，说不定就常住这里了。”

　　跟弭永利一样，不少人有意在湾区内买房养老。对喜欢休闲、浸润惯了岭南文化的人来说，佛山是个不错的选择。有人曾这样畅想未来安稳的退休生活：

　　早起拜完社公，吃一碟猪肠粉或喝一碗及第粥，去路口的武馆、狮社抽烟聊聊天。中午在院子里晒晒太阳，再喝一壶新会陈普。下午找朋友打打牌，聊聊当地在建的地铁。地铁很快就将连到广州市区了。感觉日子是越过越美。

　　大湾区建设蒸蒸日上，类似的湾区故事越来越多。

　　各显神通

　　作为扎根惠州的“吹鼓手”，弭永利一直在鼓励香港的有志青年，多到湾区的内地城市走一走、看一看，因为机遇不等人。

　　有港青想去创业，可顾虑当地的环保水准。弭永利直接拿大亚湾石化区做例子。他说，这里借鉴了世界先进石化园区的发展模式。园区外围有绿色防护走廊，光绿化防护隔离带就计136.6万平方米，绿树成荫，天蓝海碧。

　　不仅如此，在可以预见的将来，湾区内大气、水资源、食品安全方面的协防共治将成为常态，河涌、湿地、森林、滨海等生态景观将只增不减、交相辉映，绿色、智慧、节能、低碳的生产生活消费方式将成为时尚。

　　湾区内各界都在开动脑筋，围绕“宜”字，做足文章。

　　全国政协委员吕耀东提议，在珠海横琴打造粤港澳休闲旅游示范区，把宜游跟宜居相结合，为大湾区建设进行实验探索。

　　打造优质生活圈，湾区内环境治理、城市治理的能力水平也要不断提升才行。广东国际战略研究院常务副院长隋广军建议，借助“互联网+”，以“绣花功夫”推动智慧城市建设，优化城市精细化管理能力，构建“美丽湾区”。

　　上月底在香港，中国银行率先推出“大湾区开户易”服务，客户无需亲往内地，即可便捷办理内地个人II、III类账户。粤港澳三地同城化优质金融服务，正在逐步推进。

　　八仙过海，各显神通。打造优质生活圈，意味着更高标准更多责任。说一千道一万，“一小时生活圈”打造的是否真正优质，也是有客观标准的，那就是湾区内居民的“三感”，他们获得感多不多、幸福感高不高、安全感够不够。

　　和谐共生

　　事实上，上世纪便有学者提出类似的湾区建设。但国际经验表明，湾区建设并非一蹴而就。国际上著名的如旧金山、纽约、东京等湾区，发展过程已有近百年的历史。

　　在中山大学粤港澳发展研究院院长陈春声看来，当前粤港澳大湾区已具备宜居、宜业、宜游的重要基础。但同时也存在着一些短板。湾区的建设和发展，必然是一个渐趋成熟、逐步完善的过程。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》中有时间表，更有路线图——要坚持“以人民为中心的发展思想”，实现城市群智能管理，优先发展民生工程，提高大湾区民众生活便利水平，建设生态安全、环境优美、社会安定、文化繁荣的美丽湾区。

　　暨南大学马克思主义学院副院长陈联俊说，这当中一大关键是突破障碍，构建高效合作机制，为优质生活圈提供源源不断的制度动力与活力。

　　因为港澳大湾区建设是个大题目，并不止于打造优质生活圈这一环。建成充满活力的世界级城市群、具有全球影响力的国际科创中心、内地与港澳深度合作示范区，作为 “一带一路”建设的重要支撑，都是题中应有之义。

　　打造“一小时优质生活圈”与这些目标之间，互相影响、和谐共生。粤港澳大湾区要成为高质量发展的典范，既体现了政策设计的丰富性，也让普通民众实实在在有感。

　　人的因素，正是念好大湾区“宜”字经的关键。

　　“这里齐聚了天时、地利、人和，在这样的环境中，必定事半功倍。”弭永利对此信心十足。