上一版
放大
缩小
全文复制
上一篇
据台湾《联合报》报道，台湾屏东恒春机场16年来沦为蚊子机场，旅客数持续零增长。屏东县2019年追加中长期计划，提出四贴长期调理的“药方”，希望能让恒春机场“起死回生”。台当局民意代表钟佳滨说，恒春机场应先谈适航性，再谈市场性。
恒春机场在2004年启用，却因落山风（因地势陡降而形成的强风）影响航班降落，现无飞机起降。
台“民航局”评估，屏东未来在快速公路与轨道建设持续推进的情况下，空运竞争力面临陆路运输替代的可能，中长期机场设施建设可能不具营运效益，且经初步评估，无论延长跑道或增设第二跑道，在考虑单发动机失效操作情况下，飞机需减重起飞才能飞越地形障碍与限航区。另外，飞机如果要飞越浣纱溪（或河川改道）、台26线改道等区域，对当地环境与居民生活都将造成较大影响。
台湾行政机构政务委员吴泽成说，有关部门要先把恒春机场病况弄清楚，才会对症下药，而非头痛医头，脚痛医脚。
钟佳滨说，解决恒春机场问题有这样两个因素要考虑：一是跑道长度需要延长，让大型飞机正常起降不受侧风影响；二是调整跑道方向，避免落山风对飞机飞行的限制。但这都得交给专业团队评估，毕竟安全最重要。
（瑞 安）
