今年“五一”假期调整为4天,据去哪儿网平台数据显示,放假消息发布的1小时内,去哪儿网机票搜索量迅速攀升,国际航线机票搜索量上涨达10倍;飞猪平台上国内和国际机票的预订量分别增长了30%和90%。“消息式出游”成为“五一”期间人们出行的真实写照。
中国旅游研究院韩元军博士指出,“五一”假期由1天变4天,将有力地刺激消费者出游意愿,催热中短途旅游市场。同时,“五一”假期,收费公路对7座以下(含7座)载客车辆免收通行费。双重利好下,自驾游将迎来高峰。
市场的“宠儿”
“‘五一’放假消息一公布,我就立刻上网抢购机票,可还是慢了一步,想去的地方要么没票要么涨价。”江苏游客穆女士索性改了主意,决定自驾去安徽玩一趟。“往返3天,还可以回家休整1天。”穆女士说,只要订好每晚住宿的地方,其他时间都可以随心安排,一路走走停停,悠闲度假。日前,马蜂窝旅游网联合赫兹国际租车、神州租车、人民日报客户端旅游频道共同发布了《全球自驾游报告2019》,其中指出,“自驾游人群表示,比起其他旅行方式,自驾途中能看到更多绝美的自然风貌,深度体验当地的乡土人情。”
不再用一长串景点塞满旅行日程、每天“起早贪黑”从一个景点奔向下一个景点,而是放缓旅行脚步,追求旅行的舒适体验,这种偏重休闲度假的旅行方式正在吸引越来越多的中国游客。近年来,随着我国高速公路等交通网络的不断发展和家庭车辆保有量的不断上升,我国公民自驾出游的比例逐年提高。尤其是《国民旅游休闲纲要2013―2020》明确提出“支持汽车旅馆、自驾车房车营地等基础设施建设”“鼓励开展自驾车旅游”,更是为自驾游的发展注入“强心剂”。
自驾游具有自主性、灵活性等特点,便于游客进行深度游、个性游。数据显示,自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式,占景区接待游客总人数的75%以上。旅游业界已将自驾游视为旅游业发展的利润增长点之一。
中国旅游研究院的自驾游统计数据显示,我国公路网络建设不断完善,截至2018年,我国已有72条国道,其中,318国道深受自驾游爱好者喜欢,被称为“国民公路”。2018年,我国国内自驾游达5.8亿人次,较上年增长超过1/3。
“自驾游+”多元发展
《全球自驾游报告2019》指出,中国游客国内自驾游单次里程平均为300公里,相当于自驾4个半小时。例如,张北草原天路是北京周边的热门自驾路线,从北京出发前往张北草原需要大概4个半小时,全程281公里;海螺沟冰川森林公园则是四川成都周边的热门自驾游目的地之一,距离成都287公里。
驴妈妈旅游平台大数据分析也印证了这一点。目前,400公里以内的周边自驾游是用户选择的主流,占所有自驾游出行消费的82%。此外,2018年自驾游用户每年每人周边游平均出游6.3次,人均消费617.4元,驴妈妈的自驾游用户复购率高达73.7%,高频次、高消费、高复购的“三高”,成为周边自驾游用户的行为特性。
良好的市场前景吸引着越来越多的旅游企业进入自驾游领域。与此同时,各地政府也通过升级沿途基础设施、自驾游配套设施等措施,推动自驾游发展。驴妈妈旅游网在《2018驴妈妈自驾游发展报告》中指出,我国对自驾游基础设施的认知及建设将逐渐从“加油+快餐+厕所”的初级模式,向吃住行游购娱等综合化体系发展。
此外,一些地方也逐渐探索出“自驾游+乡村游”“自驾游+体育”“自驾游+康养”等多元化发展模式。2015年起,陕旅集团推出“山花工程·后备箱行动”活动,以“乡村自驾游+农副产品+互联网电商平台”的模式,先后在凤县、勉县、大荔、紫阳等数10个县域组织自驾游活动,以自驾游游客购买当地土特产的形式,助力农民增收、带动地方旅游经济发展,成为将乡村自驾游与旅游扶贫精准结合的典型。
旅途中感知祖国
尽管距离国庆假期还有半年多时间,北京某机关工作人员乔为奇一家已经安排好出游计划,自驾前往陕西延安、西安等地。“今年是新中国成立70周年,我的孩子刚刚上一年级,正是世界观、价值观形成的开始,我想在这个假期带着他好好看看祖国河山。”乔为奇介绍,在他所敲定的目的地,既能感受古代中国的繁荣,也能看到现代中国的活力,更重要的是可以给孩子实地讲讲革命历史。“每个人都应当了解自己祖国的历史,也许我的孩子现在并不能完全理解,但是埋下一颗种子总有发芽的一天。”
《全球自驾游报告2019》显示,国内自驾游人群以“80后”为主,其次是“70后”,并且以家庭为出游单位居多。家庭自驾出游已经成为亲子游的重要方式之一。
自驾游没有团队约束,因而对游客的文明出游意识、环保意识等要求更高。乔为奇介绍,每一次自驾出游前,自己都会和孩子约法三章,每个人都要妥善处理好自己的垃圾。“今年春节期间,我们自驾去怀柔,途中看到有游客随地野炊、烧烤,路边有一些随意丢弃的垃圾。孩子马上意识到这是不对的,也能主动去将垃圾捡起放进垃圾桶。”在乔为奇看来,自驾出游也是培养孩子绿色环保、文明卫生习惯的好机会。