挪威桥 中国造

　　当地时间12月9日下午2时，挪威哈罗格兰德大桥正式建成通车。哈罗格兰德大桥位于挪威北方港口城市纳尔维克市，跨越北部奥福特峡湾，距北极圈200公里，被称为“与极光相伴的桥”。该桥跨度1145米，是欧洲第五大、挪威第二大悬索桥。大桥通车后，不仅交通更加便捷，也将成为挪威新的地标名片。

　　这座大桥，由中国公司——四川省铁路产业投资集团有限公司（简称四川铁投）旗下四川公路桥梁建设集团有限公司（简称四川路桥）承建。这是中国企业首次在欧洲发达国家修建大跨径桥梁。

　　2012年，哈罗格兰德大桥面向全世界招标，四川路桥顺利中标。“哈罗格兰德大桥虽不是我们承建过主跨最长的桥梁，但挑战一点都不小。”项目经理卢伟说。纳尔维克，每年11月左右开始有积雪，至第二年5月，积雪才基本融化。一年时间，有半年处于恶劣天气条件下。桥段缆索牵引和安装过程，随时面临不可抗力停工。

　　更大的挑战来自大桥的新颖设计。“以往的悬索桥施工经验无法完全适用本桥。”为完成设计要求，参建人员结合自身的经验、周边实际的气候及环境，大力开展科技攻关和技术创新，首次在大跨径悬索桥施工时采用整体式猫道安装主缆；自主创新设计采用横向顶推系统，世界首创；在挪威境内首次采用PPWS法（预制平行索股法）制作和架设主缆。为取得业主方充分信任，项目聘请了具有多年丰富国际施工经验的日本悬索桥专家，对猫道的锚固、抗风、牵引、放索方式等技术问题进行咨询和联合研讨。国内、国外优势整合，选择了最适合的供应商。国内方面，与中交公路规划设计院、成都西南交大及国内各知名钢结构加工件厂合作。国外方面，与ATIS公司就主缆防护技术进行交流；与意大利REDAELLI、英国BRITON、瑞士FATZER进行吊杆供应谈判；在挪威就钢箱梁吊装、钢箱梁临时连接接头施工方式等问题，与多家挪威浮吊公司进行了方案的比选等。

　　辛勤付出换来丰厚回报。赞赏和敬佩，最先来自挪威方项目管理层。挪威公路局项目经理阿恩岑赞赏说，“挪威和中国的标准不同，但是中方人员已证明了他们十分灵活。他们善于学习新事物，并且和我们合作默契。”项目在施工现场表现良好，与来自冰岛、挪威、瑞典、波兰、瑞士、土耳其、塞尔维亚、越南等地的工人配合默契。

　　在哈罗格兰德大桥建设过程中，项目的高效率、高质量赢得了挪威政府认可。在当地官员的主动推动下，四川路桥又拿下了挪威另一个大桥项目——贝特斯塔德桑德大桥。“能再次中标，说明我们四川路桥在欧洲市场已经赢得了充分的认可，为我们中国企业进一步开拓欧洲市场打下了坚实的基础。”四川路桥的负责人说。