“雪龙”兄弟极地“演义”

　　第一回 见义勇为显身手
　　2013年末，在距离澳大利亚最南端塔斯马尼亚岛以南大约2700公里的冰海中，俄罗斯“绍卡利斯基院士”号被困。一座冰山正向它飘移，情况危急。正在这“千钧一发”时刻，“雪龙”号紧急驰援，在数次靠近救援未果后，2014年1月2日，启用“雪鹰12”直升机展开空中营救，终于分批次把50名受困人员救出。

　　第二回 能力不敌终被困
　　不幸的是，“雪龙”号自身却被厚厚的浮冰包围，虽然它使出最拿手的“徒步破冰法”，利用船头硬、吃水浅，加大马力冲到冰面上依靠魁梧沉重的船体将冰压碎，但是坚冰层层加码，远远超过“其破冰能力，被困冰海动弹不得。直到5天后，风向转为西风，浮冰出现缝隙，“雪龙”号才成功脱困。此次遭遇表明，“雪龙”号破冰能力有限，中国极地科考亟待新型破冰重器。

　　第三回 雪龙弟横空出世
　　2018年9月10日，上海江南造船（集团），“雪龙”号的“弟弟”诞生，中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号成功下水。与出生在乌克兰、身材魁梧的哥哥相比，其个头与吨位稍小：船长122.5米，宽22.3米，总吨位数约为1.23万。

　　第四回 杀手锏双向破冰
　　雪龙弟弟比哥哥功力深厚，破冰能力世界一流。它拥有双向破冰能力，船艏向和艉向均可航行、均能破1.5米的冰（加0.2米的雪）。当遇到冰脊冰坝，它可帅气地原地180度调头，艉向航行。船艉的螺旋桨就像“粉碎机”那样所向披靡，将冰脊下方的冰块“掏空”，破冰前行。

　　第五回 南北极笑傲冰海
　　雪龙弟弟将于2019年首秀北极科考，中国将形成双“雪龙”探极格局。兄弟齐心，其利断金。携手齐上阵的“雪龙”兄弟将组成阵容强大的中国破冰船队，搭载更多专家和设备，浩浩荡荡奔赴地球南北两极，为人类进一步认识两极、将来和平开发利用极地资源作出更大贡献。