芳华未尽碧色寨

　　斑驳泛黄的车站，红瓦黄墙的候车室，闪着寒光的钢轨……随着冯小刚执导的《芳华》火爆热映，滇南重镇蒙自也火了一把。电影中野战医院的取景地——碧色寨火车站，被缓缓带进了大众的视野。

　　碧色寨不应该被人们遗忘，不是因为《芳华》在此取景，而是因为它本身就有着足够让人铭记的辉煌而厚重的历史。

　　碧色寨处在滇越铁路的中心地段，火车经这里北上可达昆明，南下直达越南，“云南十八怪”中“火车没有汽车快”“铁路不通国内通国外”，说的就是滇越铁路。当年法国人有好几个修建火车站的地方备选，最终选择了这个依山傍水、景色秀丽的碧色寨，使这个建在半山腰的寂静小山村，成为商贾云集的繁华之地。

　　100多年前，碧色寨火车站成为蒙自商业辉煌时代的见证，亦成为巴黎咖啡馆内热议的话题。也许只有法国人雕刻在值班室门前“北回归线穿越此处”的记号，还能让人遥想起它当年的盛极一时。1909年4月，滇越铁路通车至碧色寨，法国人为了便于大量掠夺云南个旧锡资源，在碧色寨设了特等站。除了该车站正好处在北回归线与滇越铁路交汇的地方外，主要是因为这里靠近蒙自海关和个旧锡矿，而且滇越铁路“米轨”（轨距为1000毫米）和个碧石铁路“寸轨”（轨距为600毫米）在此相交，滇南一带的旅客和货物到了这里要换车转乘。贸易的繁荣，交通的发达，使得碧色寨一度取代蒙自成为新的进出口贸易集散地，各地商贾蜂拥而至。各式餐厅、洋行、警察局、邮政局、百货公司应运而生，其中包括大名鼎鼎的大通公司，法国人的亚西亚水火油公司，希腊商人的哥胪士酒楼等等，繁荣就在这闪烁的霓虹中演绎着，人们将其称作“东方小巴黎”。当时流行着这样一句话：“蒙自城买不到的东西，碧色寨能买得到。”

　　碧色寨火车站的厚重历史还与抗日战争紧密相连。1937年抗日战争全面爆发。当时的国民政府想把它作为抗战后勤补给线和连接外界的通道，而日军则想控制它以遏制后勤补给，并通过它实现从越南进入云南，进而占领整个中国的目的。为抵抗日军入侵，1940年9月，滇越铁路以每天4000米的速度由河口站拆向碧色寨站，拆除钢梁桥、破坏石拱桥、挖断铁路路基、炸毁中越铁路大桥，阻止日军沿铁路进攻云南……碧色寨火车站目睹了滇越铁路参与世界反法西斯战争的和平之路。1957年12月，滇越铁路碧色寨至河口段修复通车，但没有了外贸运输，碧色寨退出了它的“黄金时代”。

　　在云南人的记忆里，碧色寨是云南的骄傲，它就像在历史长河里默默伫立的航标，见证着那段血雨腥风的峥嵘岁月，见证着云岭大地的荣辱兴衰。

　　如今，碧色寨已被列为云南省重点文物保护单位，成为众多旅游者和摄影家们的绝好去处。夕阳西下的碧色寨，红瓦黄墙泛着一种融融的暖色，使人仿佛穿越到了另一个时空。芳华未尽，岁月的枕木把时光的碎石切割成行，碧色寨就像一个迟暮的美人，宠辱不惊地面对着外面的世界，继续讲述着自己的故事，依然遵循着文明的轨迹，迎接新时代的到来。