科技铸造 未来船舶

　　多年来，根本性的外形变化和技术突破较少发生在船舶制造业上。船舶设计在科技发展突飞猛进的当下是否有机会发生重大改变？陆地交通工具上已经采用的先进技术能否被应用于在海洋中行驶的轮船？答案不言而喻。

　　近日，在美国加州，一名工程师坐在电脑前，手握桌前的操纵杆。他不是在玩电子游戏，而是在远程操控数千公里外苏格兰海岸附近的一艘大型货船。工程师手中的操纵杆通过卫星与货船相连，这让他能够精确地控制船的行动。这项实验由芬兰一家能源技术公司主导，工程师们可以在半个地球之外控制自动化的货船。该公司认为，未来的智能船只将允许船主更有效地控制船只的运动，减少燃料消耗和碳排放。

　　英国南安普敦大学日前发布的报告显示，由于技术成本的下降和某些航运领域劳动力短缺，自动化船舶正以超过预期的速度到来。同时，碳排放量高的大型商业船舶设计制造将会在不远的将来获得改变。

　　欧盟最近推出了一个“纤维船”项目，为超过50米长的货船开发复合材料船体。挪威船级社项目经理、船舶设计教授沃尔克·波特拉姆表示，对于包括客船在内的许多船只来说，采用复合材料建造的船体可以极大地减轻船只重量，从而提高燃油效率，并增加货物的容量。

　　日本的经济船用动力公司则正在开发一种可以安装在货船上的太阳能电池板。该公司首席技术官格雷格·阿特金森认为，当前许多大型货运船只仍然需要引擎和传统燃料，而风能和太阳能可以减少化石燃料的消耗，他希望未来轮船80%的能源来自于风帆的作用，还有20%来自于太阳能电池板。

　　未来，在科技的助力下，水上的“庞然大物”将不断创新，并且不断造福我们的生存环境。