外企，离不开本土化建设

　　日前，由中国社会科学院企业社会责任研究中心组织的参访团走进韩国现代汽车集团，开展了一系列有关企业社会责任的参观考察和研讨活动。参访团团长、中国社会科学院企业社会责任研究中心主任钟宏武认为，“现代汽车之所以在中国取得成功，可以说，本土化建设是其中很重要的一环。”

　　在2016年中国社科院企业社会责任研究中心发布的《企业社会责任蓝皮书》中，现代汽车集团位列汽车企业社会责任发展指数第一，更在责任管理、市场责任、社会责任、环境责任等4个评价领域中，成为唯一一个获得满分的外资企业。

　　企业“惠民”提升国民信赖度

　　参访团先后访问了位于首尔的现代汽车集团总部、现代卡工作室、现代卡厨艺图书馆、氢动力房屋、位于高阳的现代汽车文化中心，并进行了座谈，“国民信赖源于践行社会责任”成为与会者的共识。

　　现代汽车集团社会文化部理事李秉勋表示，“现代汽车作为生产企业，产品居于第一位。但国民的信赖不仅依靠高品质产品，还依靠企业的品牌形象，践行社会责任对构建品牌作用至关重要。”

　　现代汽车集团作为韩国企业的代表，重新解释公共实施的概念，对公交车站、传统集市开展了一系列空间、社区重生项目，改变了当地民众的生活环境，如加波岛改造、蓬坪集市改造项目就广受好评。

　　参访中，中国社会工作联合会企业公民委员会专职副会长刘卫华告诉记者，“无论是技术革新还是空间改造，现代集团践行的社会责任都让当地人民切实受惠，这得益于现代集团系统性很强的社会责任体系，细致入微且规划明晰。如何将社会责任‘落地’‘惠民’，这也是值得中国企业思考的问题。”

　　“捞一把就走”的念头要不得

　　“外资企业若想取得长远发展，必须扎根本土。蜻蜓点水、捞一把就走等做法，是完全行不通的。”现代汽车集团中国战略企划室理事待遇郑凤永说。他引用“独行而疾步，结伴而致远”来形容中韩合作、企业与社会合作的重要性。他说，“现代集团作为扎根中国的企业，要履行与中国人民一同发展的承诺。”

　　2017年是现代汽车集团正式开始中国事业的第15个年头。自2005年成立了首支社会志愿者团起，现代开始了孜孜不倦的社会贡献事业。2012年，现代汽车集团与共青团中央签署战略合作协议，在青年创业、交通安全、人才培养、世界文化遗产保护、环境保护等领域展开合作，并取得了不俗的成绩。其中，内蒙古沙漠化防治事业连续两年蝉联中国50佳公益项目奖项前3名。

　　正是这种扎根本土、谋求长远发展的姿态，对提升现代汽车集团的企业影响力、扩大再生产产生了积极作用。目前，现代在华共有9个工厂、61个法人，在华投资总额达136亿美元。截至2016年，在华累计销量已达13686814辆。郑凤永说：“这些成果得益于中国政府的支持和社会的鼓励。我们以感恩的心回报社会，社会也给予我们更多的厚爱，这是良性的循环。”

　　规划长远才能走得更远

　　参访团成员邓国胜系清华大学教授、清华大学公益慈善研究院副院长。他认为，“本土化建设对企业能不能走出去、能走多远影响深远。现代汽车在社会责任方面的表现为中国企业‘走出去’提供了很好的思路，其鲜明的哲学体系、正统的价值体系、完善的战略体系值得中国企业借鉴。”

　　企业本土化建设不仅要立足现在，还需着眼于未来。为提前应对未来5-10年的社会热点问题，现代汽车在涉及中国社会两极化、青年失业、老龄化、交通安全、雾霾等方面均有项目设置。郑凤永说，“与社会和谐共处、互助发展是企业的必要‘投资’”，但企业本土化建设也是企业可持续发展的突破口。如现代致力于零排放新型燃料电池汽车的研发、为创客提供方便设备的现代卡工作室的设立等，都有可能成为未来企业的发展方向和新的利润增长点。

　　参访团成员、北方工业大学经济管理学院副教授魏秀丽说，“承担社会责任，企业肯定要有所付出。所以，企业发展要有长远的目光，不能斤斤计较，不能短视。绿色、节能、发展是有机共融的，以社会责任为桥梁，沟通企业、用户与社会，或许得不到立竿见影的效果，但作用会逐渐显现出来，这对企业的长远发展至关重要。”