网售二手车 品质最要紧

　　“未来二手车行业要提升检测、估价等专业化营销服务”“二手车交易‘重在线下’的市场特征基本不变”……近日，由中国汽车流通协会主办的“2017中国二手车大会”在湖北武汉举行。围绕二手车行业的现状及未来，与会的业内人士表达了各自看法。

　　多数嘉宾认为，无论是拓展线上渠道还是打造线下市场，抑或是衍生服务，二手车行业的健康发展都需立足品质保障。而这一观点也越来越多地体现在二手车企业及平台的实践中。

　　线下：看车检测不可少

　　“没有中间商赚差价”。瓜子二手车的这句广告词，道出了网络二手车平台的初衷：让买家少花钱，卖家多赚钱。不过，由于缺乏线下实体店和第三方机构的保障，部分平台有时出售事故车等劣质车辆，消费者投诉无门，损失严重。

　　“车况不透明、售后服务没有保证，这就是当前二手车市场最核心的问题。”采访中，车王董事长兼首席执行官李海超表示，二手车交易绕不开线下模式。只有设置专业的线下门店，让消费者上门看车、试驾，看专业团队给出的评估报告，甚至当场再请其他机构来对车做测试，这样才能让消费者放心，品质更有保障。“毕竟汽车是复杂的机器，需要上举升机，进行底盘检测，这绝不是检测师上门绕车走一圈就能完成的。”

　　同样，为了做好诚信建设，方林二手车市场对车辆进入市场前就进行标准化检测并给予“行认证”；同时发挥党员先锋作用，颁发党员诚信经营户标识，方便买家识别。问题车辆及纠纷一旦出现，方林二手车市场将先行启动赔付机制，并通过调查取证对入驻的商家进行诚信经营户摘牌、罚款等相应处罚。此外，入驻市场的工商部门也加强了监督作用。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，当前二手车的痛点就是围绕诚信展开的，只有提升行业的诚信，整个行业才会发生脱胎换骨的变化。

　　线上：检修数据一键查

　　线下服务能为消费者提供二手车品质保障，而线上服务是否也能起到同样作用呢？对此，方林二手车市场总经理方崇奇告诉记者，认证、检测工作需要线下完成，但数据和信息共享可以在线上实现。“比如消费者想要了解方林二手车在4S店的维修保养记录，他们通过市场内的触屏或微信公众号的内嵌功能就能做到，让检测结果更准确。”

　　另外，像58放心车也推出了在线查询车辆维修保养记录的功能，而宜行科技开发的“车宜评”系统则让车辆检测报告一键上传，供用户取阅。

　　除了在品质保障上发挥作用，线上功能的拓展对于二手车买卖双方的撮合、报价及车辆情况的提供、车辆及用户的管理也起到一定的效果。

　　例如天天拍车、咸鱼二手车等都通过手机客户端等网络平台发布车源信息，消费者可以先行对心仪的车辆进行初步筛选，同时能看到同一类型车辆在不同区域、不同城市的成交价格，方便他们作出决定；车王通过iBuyer系统对持有车辆进行库存智能管理，通过大数据分析对车辆价格、区域分布及调配等提出建议。

　　衍生：售后服务安人心

　　在“互联网+”思维下，以线上车源和流量为先锋，获取用户资源；以线下服务中心为基点，赢得用户信赖，这正成为许多二手车平台的目标。同时，为了实现“私人订制”的个性化服务，许多企业及平台还衍生多种售后服务，让出售的车辆快速上路、方便保修等。

　　举例而言，58放心车会为买主提供各类保险及车辆延期保修服务，让车主提车后可以安心上路；而方林二手车则为消费者提供上牌、过户、交税费、年检、处理违章等一站式购车服务，方便车主提车即可开车上路。

　　另外，针对消费者买车前和买车后可能需要融资的需求，车王等部分二手车平台也开始布局金融服务。通过“车速融”等金融服务，只要车辆符合相关要求，车主便可提交申请，进店验车，办理手续，最终得到放款；而买家也能利用分期付款，早日买到心仪的车辆。