汽车社会需要文明

　　在城市过斑马线的很多人应该都有这样的经历：明明是绿灯，但往往需要让右转弯的汽车先过。右转车辆礼让行人，这是道路交通法的明文规定，但长期以来，抢行斑马线的驾驶陋习早已成为顽疾。右转的车辆头接着尾地过，绿灯时间往往又不到1分钟。当着急的司机遇上同样着急的行人，谁先过，就得看谁的胆、谁的脾气更大了。

　　斑马线，是行人和司机在参与公共道路交通中的唯一交集，双方本可以和谐相处，车让人，人让车。其中，车让人被写进了很多国家的道路交通法中。这意味着，司机应该承担起维护交通和谐的主要责任。但是，实际情况往往并非如此。

　　在中国，如今买得起汽车的人越来越多了，开车的人也越来越多。数据显示，自2004年道路交通安全法开始施行到2015年，10多年间，中国机动车驾驶人数量从0.75亿人增长到3.27亿人，快速步入汽车社会。但是，很多司机的文化素养似乎并不及格，超速超员、酒后驾驶、强行超车、疲劳驾驶、遮挡号牌、抢行加塞、开车使用手机等行为大量存在。部分司机甚至犯下醉驾，开车逆行、闯红灯等违法行为。

　　全国人大常委会去年在对全国31个省区市开展道路交通安全法执法检查后撰写的报告中写道，中国近90%的人身伤亡交通事故是因违法行为导致的，其中，司机违法驾驶、不文明驾驶是造成各种交通事故的重要原因。

　　有句话说，观察一个城市的文明程度，交通秩序是很直观的窗口。因此，提升文明素养，需要司机加强自身道德涵养，谦让为先。中国人处世自古推崇“让”字当先，因“让”而生的桐城“六尺巷”至今仍传为佳话。就拿开车过斑马线来说，其实只需要司机踩一脚刹车，或者给行人一个善意礼让的手势即可；倘若头脑发热，闯红灯、撞伤撞死行人，吃亏后悔的最终还是自己。

　　提升文明素养，还要敬畏交通法律法规。如果说驾驶文明是“软约束”，那么交通法规就是“硬约束”。交通法规是维护交通秩序的保证，更是不可逾越的红线、底线。例如，上海今年修订的道路交通管理条例强调开车不得浏览电子设备、未满12周岁不能坐副驾驶位、外环内不准鸣笛等，根本目的在于让司机做到“心中有敬畏”，从规则的“被约束者”转变为规则的“自觉维护者”，最终成为良好社会秩序的“共同受益者”。

　　提升文明素养，更需要立良法。2015年，杭州市人大常委会表决通过《杭州市文明行为促进条例》，将“机动车礼让行人”写入地方法规。条例规定，机动车在经过人行横道时需礼让行人，违者将受到处罚，拒不履行处罚决定的，将会被记录到个人信用信息。如今，杭州机动车让人已经成为全城司机的自觉行为。这样的“礼让”让很多到杭州的外地人感慨：尽管这座城市的建筑、道路是陌生的，但心里却有一种归属感——因为这里到处充满暖意。可见，司机一个小小的文明驾驶行为，同样能反映城市精神，让城市变得温暖。

　　如今，我们正在快速进入汽车社会，文明驾驶习惯需要同步跟进。作为司机，当您驾车上路时，也请您带上心中的道德律。