“梦想飞机”女机长郭慧（众生相）

　　飞行了近10年，郭慧印象最深的瞬间不是得知自己通过机长考核那一刻，不是模拟机训练被教员夸奖时，而是一次航班落地后，郭慧打开驾驶舱门，一位旅客在驾驶舱门口等着她，该旅客见到郭慧像粉丝见到大明星一样，双手递上登机牌，说：“机长，请给我签个名吧。”

　　当时，“机长”一词反复在郭慧头脑中回响，她前所未有地感受到自己责任重大，同时也为自己是一名机长而自豪。国航飞行总队共有2600多名飞行员，女机长不超过8名，而驾驶波音787“梦想飞机”的女机长，目前只有郭慧一人。

　　2003年郭慧18岁，就读于沈阳第10中学，是学校女排队的队长。4月，国内某航空公司到她所在的学校招收飞行学员，要求男性。看到这则通知，她和同为女性的同桌一起为女性忿忿不平，临了她还加了一句：“要是他们要招收女生，我就去试试。”两个月后，国航来招飞行学员，男女不限。同桌问郭慧：“你不是说要去试试么？你去不去啊？”“试试就试试。”郭慧报了名。

　　2008年8月从中国民航大学飞行专业毕业，在美国航校学习后进入国航飞行总队；2015年4月晋升为波音737机长，郭慧成长迅速。

　　郭慧的成长与她的善于自省、善于扬长补短有关。“从事飞行工作，男女各有优势。”郭慧表示，“男性力量强，关键时刻决断能力强；女性学习理论知识快，考虑问题更全面，处理问题更冷静”。

　　2016年8月初的某个上午，前一天飞行任务结束较晚，郭慧还在家里睡觉，手机铃声响起了。打电话的是当时她所在的波音737大队五中队的中队长孙现超：“慧姐，公司安排你改装波音787飞机，月底开始，没问题吧？”正睡得懵懵懂懂的郭慧一下子清醒了：“没问题。”尽管觉得突然，但她欣然接受。

　　“波音787是一款新机型。公司选机长改装，就要选飞行技能强、学习能力强的机长。他们进步快，改装完了就能飞。” 国航飞行总队波音787大队党支部书记万晓红告诉记者。郭慧果然不负众望，一次性通过所有科目的考试。让她骄傲的是第一次训练“座舱释压紧急下降”项目，她就完成得十分出色，美国教员对她赞不绝口，认为她决断能力已经丝毫不逊于男性。“我是女性，但我也是一名机长，我得对航班负责。”她说。

　　“训练中经常是在零时到4时进行，训练前后各进行1小时讲评。连续6个小时训练，中间有1次上厕所的时间。”郭慧不觉得辛苦，她说，所有的付出都得到了回报：2016年8月底波音787机型改装完成，她成为国航首位波音787女机长。

　　对郭慧来说，这只是另一个起点。波音737的最大航程较波音787短，波音737多执飞的是国内航线，波音787则更多执飞国际航线。“最大的问题是执行欧洲航线任务，管制员的英语有当地口音，很怕听不清楚。”2月20日，郭慧第一次执飞北京—罗马航线。前一天晚上，她在家足足听了两个小时的陆空通话记录，反复熟悉意大利管制员的英文。

　　郭慧认为，性格决定命运，她的性格决定了当年必然会报考飞行学员。“我胆大心细，遇事沉稳，这正好与飞行员这个职业对性格的要求相吻合。”郭慧说话时，语速不急不缓，吐字十分清晰。如果你曾经听过飞行过程中飞行员与管制员的通话，那么就会发现，郭慧日常说话风格也极像工作状态中的飞行员。