观点交锋

　　《金融时报》： 

　　中国“共享单车”正脱颖而出

　　摩拜单车已经从中国自行车共享服务的拥挤群体中脱颖而出，在最新一轮筹资中筹得2.15亿美元，以支持在中国大城市出现的共享单车骑行热潮。

　　世界上人气最高的自行车共享公司得到中国国内科技巨擘腾讯和美国私募股权公司华平支持，这两家公司在摩拜单车的第四轮大规模筹资中是牵头投资者。摩拜单车正在加紧准备与其主要竞争对手ofo对决，后者在去年10月的第三轮筹资中筹得1.3亿美元。

　　“自行车共享行业将出现一场激烈厮杀，”中欧国际工商学院市场营销学助理教授林宸表示。“目前有10多家自行车共享公司引进了国际资金。”林宸补充说：“这比优步对阵滴滴时代的拼车行业竞争更激烈，而且更受政府欢迎，因此监管较少。”

　　共享单车大战事实上是当初优步-滴滴出行对决的某种翻版：ofo得到滴滴的支持，而摩拜单车创始人王晓峰曾是优步在上海的一名高管。

　　“它受到年轻一代的欢迎，他们什么都不想拥有，什么都不想排斥，什么都不想负责。”中欧国际工商学院的林宸套用了一个流行说法表示。

　　摩拜单车在2016年4月正式推出，短短6个月，其鲜明的橙色车轮自行车在中国多个大城市随处可见。据科技咨询公司介绍，其应用仅在安卓应用商店就被下载40万次，相比之下ofo的应用被下载17万次。

　　英国《卫报》：

　　中国“共享单车”有待规范管理 

　　这是一轮高科技自行车共享热潮，企业家期待这股热潮在改变中国交通拥挤的城市面貌之际也能让他们发家致富。但梦想有时也会落空。

　　在中国南方城市深圳，500多辆租赁自行车被成堆地丢弃在街上。从照片上看，自行车乱七八糟地摞在一起，有近3米高，车把、车篮和其他零件散落一地。

　　从上海到四川，各地还纷纷推出了自行车共享项目，通过让自行车在曾经的“自行车王国”复兴来缓解拥堵，减少空气污染。ofo和摩拜公司分别凭借鲜黄色和荧光橙的自行车车队展开了激烈的客户争夺战。

　　但当用户将自行车丢弃一旁时，问题出现了。一名何姓男子的住处附近就有自行车堆积，他说，最近几天，他亲眼看到有人把这些自行车拆掉，然后扔在路边。

　　深圳市人大代表庄创裕说，深圳必须加强对自行车共享行业的规范管理，改善交通状况，提升安全标准，特别是中小学生经常使用这类自行车。