快递业迈入“无人”时代

　　6分58秒，100亿元人民币！

　　这是今年“双11”，阿里巴巴创下的新纪录。11日全天交易额更是达到1207亿元，刷新单日全球零售纪录。“双11”购物狂欢节之名，当之无愧。

　　不过“双11”过后，挑战随之而来。前几年的“双十一”，快递业就因运力有限，“爆仓”频发。不过，可喜的是，据国家邮政局数据显示，今年11日主要电商共产生快递订单3.5亿件，同比增长59%；当天各邮政、快递企业处理2.51亿件，同比增长52%。

　　面对海量订单，中国的物流企业逐渐掌握了多种多样的解决之道。其中智能物流，尤其是各种无人设备正在成为快递业缓解压力的“法宝”。

　　无人仓：智能分单减少无效运输

　　在菜鸟物流的一个大仓库里，数百个“快递员”正在忙碌地工作着：有的看上去身强力壮，不断将庞杂的货物从车上卸下，配合拣选车搬运到相应货架旁；有的显得灵活矫健，在货架间穿梭移动，上下攀爬，确保货物摆放准确；有的则目光如炬，飞快地识别传送带上的商品种类、大小，并拣选货物放进包装箱里。

　　事实上，它们都是机器人，代替人类完成了这些繁琐的任务。

　　这一切改变源自菜鸟网络研发的智能分单系统。这些机器人均安装有识别电子面单的装置。系统根据高效的排班和指派算法发出指令，优化协同几百台机器人的同时作业，实现机器人之间、机器人和人之间的无缝对接。

　　据菜鸟物流相关负责人介绍，今年“双11”期间全国有70%的包裹使用智能分单系统。机器人颠覆了传统仓库“人找货、人找货架”的陈旧模式，实现了“货找人、货架找人”。机器人接收到指令后，驶向存放货品的货架，并将货品从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员从电脑提示的货位上取下所需商品即可，大幅缩短了配货时间。

　　“智能分单系统能选取最优路线进行安排，极大地减少了无效运输。另外，我们的系统对仓库本身的改造小，可适用的范围广。通过该系统，单仓人均每天处理订单数预计效果能提高100%。”菜鸟物流相关负责人表示。

　　无人机：摆脱地形限制降低成本

　　“飕飕——”

　　“双11”当日下午，一架小型无人机在北京通州区永乐店镇应寺村起飞，爬升至百米高空。引人注目的是，这架无人机的机身下方运载了一个牛皮纸箱，正是人们熟悉的快递包裹。

　　这是京东无人机在北京的首次飞行。

　　据了解，无人机是京东计划在农村地区推广的快递配送方式。由于农村订单零散，加之路况或地形条件复杂，传统配送方式效率低且成本高。无人机先将货物送到京东的农村推广员站点，再由推广员完成从站点到村民家中的配送。

　　据晟泽科技董事长张浙闽介绍，目前快递无人机主要通过GPS系统实时向调度中心发送坐标和状态信息，根据指令飞行至目标区域后向快递柜发出指引请求，最终在快递柜顶端停机平台着陆、装卸货物并充电。现在，快递无人机续航时间有限，但其物流应用得到广泛重视，国内有顺丰、京东，国外有亚马逊、谷歌等尝试使用无人机。现阶段无人机适用于特殊轻小物品，如急救药品、文件等；未来随着政策放宽，无人机可靠性和续航能力提升，物流无人机应用将迎来爆发式增长。

　　京东方面透露，京东开发出的无人机机型能够执行最大30公斤载货量、30公里飞行距离的配送任务。目前，京东正进行技术改进，完善自主避障、智能航线规划，同时简化运营流程，让无人机与京东物流系统实现无缝对接，全面提升物流配送效率。

　　无人车：自主送货动态识别环境

　　“行李箱竟然会自己走路！”这正是一些写字楼里上演的惊奇一幕：只见一个约1米高的金属箱子踩着小轮子，在自动前行。它准确地避开了路人，乘坐电梯，来到一名用户的身边。用户扫码后，这个箱子从体内“吐出”了一个快递包裹，直待用户取走方才离开。

　　它，就是菜鸟网络推出的一款末端配送机器人“小G”。据菜鸟物流相关负责人介绍，小G内置强大的算法，可以像人类一样思考，自动将包裹送至用户手中。只要通过手机发出服务需求，小G便会动态识别环境的变化，规划好最优配送路径，将物品送到指定位置。

　　小G由电池驱动，单次投递费用与人工相比几乎可以忽略不计。其运行速度平均在1米/秒左右，能装10-20个包裹。与无人机相比，小G具有载重量大，续航里程长，安全可靠等重要优势。

　　“小G不仅是中国自主研发的机器人，也是全球物流行业最先进的机器人之一。”菜鸟物流相关负责人透露。小G等无人智能设施的研发只是中国物流业技术进步的冰山一角。2016年8月，国家知识产权局综合服务平台公布新增专利显示，物流快递领域2015—2016年度发明专利数量超过了2006—2014年的总和。