让“走出去”更加铿锵有力

　　刚进入临沧城，70多岁的缅籍华人客商寸时源就感慨道：“临沧的变化很大啊，现在有好多地方我都认不出来了！”这是缅甸客商的普遍感受，也是临沧“走出去”的一个变化。

　　临沧国家级边合区自2011年启动建设以来，先后三次被列入中国国家发展战略。

　　【面向南亚东南亚最前沿】

　　翻开世界地图看临沧，临沧是亚洲的中心。从临沧国家级边合区清水河口岸出境，是中国进入印度洋最近的陆上通道。待大理至临沧的铁路建成后，一条从皎漂经临沧孟定清水河口岸到成都、重庆，连接渝新欧国际大通道的铁路大动脉就将全线贯通。

　　临沧还是中国陆上连接太平洋和印度洋东西国际大通道上的关键节点。从广西防城港经南宁、百色、玉溪、临沧清水河口岸出境到缅甸皎漂港路程全长2277公里，是中国陆上连接两个大洋最近的通道。

　　经临沧孟定清水河口岸出境的高速公路、铁路通道是云南省“五出境”通道之一，大理至临沧铁路、墨江至临沧高速公路已在2015年开工建设，临沧市内第二个民用机场沧源机场2016年底将投入使用。临沧至孟定清水河口岸高速公路将于2016年7月开工建设，铁路将于2017年开工建设；中国临沧孟定清水河至缅甸皎漂贸易通道关键性工程滚弄大桥援建项目即将开工。大通道体系的不断完善，为临沧国家级边合区打造国际产能合作示范区创造了有利条件。

　　【边合区建设“多点开花”】

　　临沧国家级边合区自启动建设以来，通过抓规划、抓基础、抓产业、抓招商、抓融资、抓合作，发展驱动力不断增强，引擎作用得到逐步发挥，临沧国家级边合区建设呈现出“多点开花”的发展态势。

　　临沧良好的发展态势，最显著的便是其战略地位的不断提升。临沧国家级边合区启动建设以来，在不到两年的时间里，从无到有、由小到大，完成了从省级边合区到国家级边合区的快速晋升，以此为标志，临沧对外开放格局上升到中国国家战略和云南全省战略。

　　筑好巢方能引来“金凤凰”，如今，临沧国家级边合区入驻企业共201户，其中，缅甸客商23户，招商引资实际到位资金累计完成708.6亿元。

　　临沧对外贸易，也呈现出快速发展态势。2016年1至4月，临沧市3个口岸进出口货运量77.7万吨，同比增长40.8%；外贸进出口总额15.6亿元，同比增长41.8%，出入境人流量90万人次，同比增长71.3%。

　　【国内外合作“硕果累累”】

　　近年来，临沧非常重视与缅甸的交流合作，与缅甸华商商会、缅甸腊戌云南同乡会及其他华人组织、社团建立了有效的联系。目前，临沧市有29户企业“走出去”在缅北地区投资经商。2012年，中国临沧市政府与缅甸掸邦政府签订了《关于农业合作的备忘录》，双方共同在缅北地区建设300万亩“缅北农业综合合作开发区”，目前已建成特色产业基地120万亩。在孟定清水河口岸，已经实现持护照通行，同时口岸还是全国粮食进境指定口岸。自2011年起，已连续成功举办了5届临沧边境经济贸易交易会，完成贸易总额38.6亿元。边境旅游迈出实质性步伐，国家旅游局批准开通了中国清水河—缅甸果敢、中国清水河—缅甸腊戌、中国南伞—缅甸果敢三条旅游线路。

　　目前，临沧正与缅方合作在清水河口岸片区、南伞125通道片区区域内，把基础设施互联互通、产能产业合作、文化交融、沿边开发开放等工作作为推进“一带一路”、辐射中心建设的载体，规划建设以国际产能和装备制造合作、自贸区、综合保税、物流仓储为主要内容的中缅合作示范区，同时积极申报设立孟定自贸试验区和综合保税区，为今后实施国际产能合作搭建平台。