创新创出中国速度

　　一秒飞过117米！伴随着“蓝海豚”与“金凤凰”以420公里的时速激情交会，中国高铁又一次创造出震撼世界的奇迹。

　　这次精彩的“金蓝相会”，每一个环节都烙上了坚实的创新足迹。在列车以相当于大飞机巡航的速度飞驰时，乘客感受到的噪音远低于飞机客舱；当前后车小于安全距离时，预警系统即自动发出报警。中国高铁在极速运行的同时，创新技术也给予了乘客安全舒适的充分保证。

　　回望中国高铁的发展历程，我们可以发现，一部高铁发展史，就是一部浓缩的中国当代创新发展史。中国高铁的发展速度，已经成为中国发展速度的象征。

　　时针拨回到2008年奥运前夕，中国第一条真正意义上的高速铁路——京津城际铁路以时速350公里开通运营。这是中国高速铁路运营的开端，而此时以日本为代表的高铁强国已经拥有了近半个世纪的高铁领先优势。短短10年，随着一列列翩若游龙的高铁列车贴地飞行，中国高铁凭借不断创新创下了无数傲人的成就——2010年12月3日，在京沪高铁上创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速；2012年12月1日，世界第一条高寒地区高铁哈大高铁投入运营，经受住全年80度的温差考验……在持续的攻坚克难中，一个个“不可能”变成了“可能”，铸成世界奇迹。可以说，中国高铁每迈上一个台阶，都是由不断创新的理念推动的。

　　核心技术靠化缘是要不来的，必须靠自主创新。截至2015年底，中国高速动车组在相关技术上拥有有效专利超过1.6万件，且年均申请量以超过4000余件的规模迅速增长。正是强大的技术研发创新，使中国高铁用10年左右时间走完了国外近半个世纪的发展道路，走上了发展的高速路，也站在了国际市场竞争的前沿。

　　创新是决定国际竞争成败的关键，也是推动我国经济转型的抓手。高铁作为中国高端装备的典型代表，在智能制造、“互联网+”、节能环保等方面有着先天的优势，将带动信息产业、材料工业等相关产业的转型升级，成为“中国制造2025”中的一抹亮色。我们有理由相信，在创新理念的指引下，将有越来越多行业走上自主创新之路，创出新的中国速度！