古丝路上响起赛车轰鸣声

　　2100多年前，张骞通西域的阵阵驼铃，开启了古丝绸之路上中西方经济文化的交流往来。2100年后的今天，古丝绸之路上赛车轰鸣，直升机盘旋，惹得沿途的人们争相观看。由中俄联合举办的2016年丝绸之路国际汽车拉力赛，让古老的丝路焕发出新光彩。

　　赛事因丝路而生

　　据《汉书·西域传》记载，2100多年前，汉武帝想联合大月氏共击匈奴，张骞应募任使者，他率领100多人，牵着骆驼，带着上好的丝绸、茶叶等，出陇西，西行至大宛（在今中亚费尔干纳盆地），经康居（约在今巴尔喀什湖和咸海之间），抵达大月氏（约在阿姆河两岸），终至大夏（阿姆河以南，兴都库什山以北地区）。在归途中，被匈奴扣押多年才得以逃脱。正是张骞的两次出使西域，开启了中国同中亚各国友好交往的大门，开辟出一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路。

　　千百年来，通过丝路，欧洲和中、西亚商人带着大量金银、珠宝、药材、奇禽异兽、香料、棉布等商品来中国或在沿途出售，然后买走中国的缎匹、彩绣、金锦、丝绸、茶叶、瓷器、草药等商品。因此，丝绸之路又被称为友谊之路、商贸之路。

　　2013年9月，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲，倡议和广大中亚国家共同建设“丝绸之路经济带”。随后，中国同欧亚国家关系快速发展，古老的丝绸之路日益焕发出新的生机活力。

　　中俄联合举办的2016年丝绸之路国际汽车拉力赛正是在这样的背景下应运而生。此次拉力赛总监、俄罗斯著名赛车手弗拉基米尔·恰金表示，丝绸之路拉力赛符合中国提出的“一带一路”战略，将为丝路沿线国家日益紧密的经贸、文化交流和往来再添一把火。

　　拉力赛发车仪式7月8日在莫斯科红场举行，俄罗斯总统普京向参赛车手们发来贺信，他预祝车手能够展现出最好的职业技能、顽强的精神和必胜的决心。

　　这项赛事的确是勇敢者的运动。从8日到24日，来自30多个国家（地区）的近130辆赛车将穿越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国，最终抵达北京的国家体育场（“鸟巢”）。在全长1万多公里的15个赛段上，车手们需要征服俄罗斯和哈萨克斯坦的千里大草原、蜿蜒曲折的山间公路、连绵起伏的沙丘以及中国一望无垠的大沙漠。比赛期间，车手只有一天的休整，每天都要开700到800公里。这也将是2016年全球最大的越野拉力赛之一。

　　国家体育总局副局长杨树安表示，车手将在16日从新疆维吾尔自治区的霍尔果斯进入中国境内，经过甘肃、内蒙古、河北3省区，最后到达北京。在中国境内有7个赛段，其中有沙漠，有戈壁滩，也有美丽的大草原。

　　成绩重要，友谊更重要

　　此次拉力赛可谓众星云集，达喀尔汽车拉力赛12冠王彼得·汉塞尔、6冠王德普雷，世界汽车拉力锦标赛9届年度冠军勒布等传奇人物都将驾车参赛。中国车队派出20多辆汽车报名参赛，创下了中国车队参与国际赛事的新纪录。其中，来自吉利博越韩魏SMG车队的中国车手韩魏，在中国国内越野比赛中成名多年，此次丝绸之路拉力赛是他首次在国际长距离越野拉力赛中一试身手。

　　截至7月12日，拉力赛已结束第四赛段的比赛，汽车组方面，标致—道达尔车队的彼得·汉塞尔以总成绩4小时05分14秒位居第一名，韩魏以总用时4小时28分16秒暂列第11名，这也是中国车手目前的最好成绩。

　　第四赛段的比赛从哈萨克斯坦的科斯塔那到阿斯塔纳，特殊赛段长为345.33公里。韩魏的遭遇可谓一波多折，不仅遭遇溅起的泥巴遮挡雨刷器，还接连遇到引擎盖弹飞、乌鸦撞击挡风玻璃、爆胎等事故。不过，韩魏很享受比赛过程：“开着车，伴着轰鸣的马达声在丝路飞奔，这让我很兴奋。”

　　卡车组方面，驾驶新型卡玛兹卡车的尼可拉耶夫赢得冠军，紧跟他到达终点的是驾驶雷诺K520的荷兰车手巴斯卡尔德拜尔，驾驶俄罗斯的越野之王“卡玛斯”卡车的中国车手侯红宁位列第三。

　　值得一提的是，侯红宁所在的车队是由中俄车手共同组建的国际车队。在这个团队中，两名中国队员侯红宁和沈鑫将分别担任驾驶员和领航员，俄罗斯人安德烈·莫克耶夫担任机械师。侯红宁表示，通过几天的相处和磨合，中俄车手的配合越来越娴熟，“我们现在已经成为无话不谈的朋友了”。

　　在亚欧大陆广阔的天空下，这群车手将继续沿着古丝路自由驰骋。宿营地中的友好气氛、赛道中的进取与竞争精神，这一切都使这个拉力赛变得更具象征意义。阵阵汽车轰鸣，象征着丝路沿线人民正在团结起来，巩固友谊，驶向“丝绸之路经济带”的新未来。