峰会声音

　　国家旅游局副局长吴文学：

　　去年中国出境人数达到1.2亿人，是全球最大的出境旅游国、全球最大的境外消费国，现在仍然保持持续增长的态势。预计到2020年，中国出入境邮轮旅游将突破350万人次，成为亚太地区最具活力、最大规模的邮轮旅游市场。

　　世界旅游城市联合会秘书长宋宇：

　　近年来，嘉年华、皇家加勒比、丽星、地中海、诺唯真等国际邮轮公司巨头已悉数布局中国市场，寻求新的发展空间。此次在青岛成立的世界旅游城市联合会邮轮分会，标志着中国邮轮产业进入产业化、规模化、组织化发展新阶段。

　　中国港口协会常务副会长陈英明：

　　中国的邮轮业务面临着一些瓶颈。例如，航线产品比较单一，包船的模式需要改进，邮轮大型化的趋势给我们带来一些问题，船舶供应系统有待改进，邮轮产业经济的供应效益尚未得到体现等。未来10年，我国邮轮产业的发展将处于市场细分的快速发展阶段，在发展中逐步成熟。

　　上海宝山区副区长夏雨：

　　我们现在作为母港，邮轮游客都是到国外去的。另外，航线和产品相对来说还是比较单一和单向的。“大船时代”到来以后，我们确实要考虑邮轮旅游的发展怎么样带动所在城市旅游业的发展，这方面我们觉得是有很多的课题好做。因为在互联网时代，完全是单赢的现象和局面是不可持久的，一定是共享的、分享的经济才能持久。

　　天津国际邮轮母港有限公司党委副书记刘莹：

　　码头不是引来邮轮的最重要条件，但却很有可能是使邮轮去而不返的重要因素之一。码头的责任非常重要，不但要把码头的设施搞好，为船公司、为旅行社、为所有的旅客提供最好的服务，还要积极地与船公司、与旅行社一起开拓市场丰富客源，这样才能够很好地运营。