香港警方道路执法不避长者

　　香港警方近日完成为期1周的全港行人道路安全行动，通过严厉执法提醒行人，尤其是长者注意道路安全。行动期间，警方共发出15个口头警告和1700多张传票给违反交通规则的行人。警方发言人呼吁，行人应小心及安全地过马路，违规者可被罚款最高2000港元。

　　对长者一视同仁予以检控

　　警方交通总部行政科警司叶小明称，长者是交通意外的高危群体，“2013年至2015年，长者占交通意外丧生的行人数目平均超过一半；即使在2014年因交通意外而死亡的人数为历史低位的100人，当中有63人为行人，长者占比同样高达58%。”

　　叶小明说，以往前线同事反映，长者违规过马路被截停后，往往展示身份证，以年纪大求情，而警员也多酌情不予检控，只警告其勿再违规。但本月底针对行人道路安全的执法行动中，如果长者违规过马路，会不予警告或酌情处理，而是一视同仁予以检控。他强调，警方并非不尊重长者，但希望通过严格执法改变其不当及不安全的行为。

　　高龄司机是交通意外高危族

　　警方发言人表示，行人通常违反的规则包括不遵守交通灯号，在距离行人天桥、行人隧道或行人过路设施15米范围内而不使用这些设施横穿马路，以及攀越路边围栏或穿过中央分道带进入车路等。而长者常有贪方便钻车缝冲出马路等情形，以致驶经车辆司机未及时察觉，酿成悲剧。

　　高龄职业司机同样属于交通意外的高危族。据介绍，去年有1105辆公共小巴涉及交通意外，当中44%司机为长者；有4332辆计程车涉及意外，长者比率为31%。发生意外的常见原因是驾驶不专注，发言人呼吁长者职业司机要养足精神再开始工作。

　　由于香港路面登记车辆数目每年以4%至5%的速度增长，交通意外风险自然相应增加。叶小明介绍说，早上9时上班时间及下午4—7时下班时间的伤亡率较高。此外，29岁以下司机交通意外率普遍较高，其中24岁以下驾驶电车的“新牌仔”，每1000人涉及73.2宗意外，比例远超其他年龄组别。

　　严格执法与安全教育并行

　　警方称，各警察总区道路安全组人员在行动前，已在全港多个地点派发宣传材料，加强行人对道路安全的意识，并呼吁市民遵守交通规则。此次行动希望减少涉及行人，特别是长者及学童的交通意外。

　　对于警方执法一视同仁，多数市民表示支持。在他们看来，过去交警执法中对长者网开一面，令其违规后把年龄当作“免死金牌”，期望借此逃避惩罚，长此以往助长该群体的侥幸心理。但也有人表示反对：相邻斑马线间隔太远、人行天桥设置复杂、马路太宽绿灯太短……种种不便让老人家如何遵守？

　　对此，香港警方表示，若有长者因腿脚不便导致未能遵守交规，将酌情处理；香港特区政府也指出，将在年内对部分路口的交通信号灯时长重新调整。