云南“五网建设”再吹集结号

　　近日，云南省委省政府主要领导接连来到云南“五网建设”施工现场，为建设者们加油鼓劲。在“五网建设”中，云南省公路开发投资有限责任公司肩负着重要角色。现如今，3年攻坚战场的硝烟刚刚消散、5年会战的集结号在云岭大地吹响，云南“五网建设”再掀高潮，云南公投集团再攀高峰。

　　桥梁道路 让全省时刻“牵肠挂肚”

　　5月15日，云南省委书记李纪恒来到让他“牵肠挂肚”已久并刚建成通车的龙江特大桥。在龙江特大桥腾冲岸观景台，李纪恒详细了解了大桥建设基本情况和创新点。当得知大桥通车前，国内30多位桥梁专家聚集腾冲“华山论剑”，“论剑”结论是，龙江特大桥建桥技术世界领先。李纪恒高兴地伸出大拇指，对云南省公路开发投资有限责任公司现场的建设者说：“你们真了不起！”在工程建设最困难的时候，李纪恒曾亲临现场做指示、提要求，帮助解决资金等棘手问题，为建设者们鼓劲加油，使工程得到快速推进。李纪恒表示，云南交通建设需要大思维、大智慧，只要心中装有人民，没有什么困难解决不了。从南北大通道到龙江特大桥的建设，实践证明，我们干大交通是对的。云南要发展，交通必须先行，我们再通过5年大会战，大干交通，相信云南交通出行条件一定会得到改变。

　　5月14日上午，云南省长陈豪来到正在施工中的保山至泸水高速公路控制性工程勘察试验段施工现场。他强调，保泸高速公路是怒江州第一条高速公路，建设保泸高速公路意义重大，对于怒江州脱贫将起到重要作用。

　　保泸高速公路全长88公里，是连接滇中、滇西、滇北的重要通道，同时也是滇藏公路新通道和通往缅甸、印度的南亚国际大通道。控制性工程勘察试验段全长20公里，于去年12月开工，主要工程是老营特长隧道段和百花岭段，老营隧道长11公里，是目前云南高速公路建设中最长的隧道，也是云南高速公路最大的控制性工程。保泸高速公路勘察试验段主要由云南公投负责建设。

　　3年攻坚 高速路写满公投情怀

　　3年前，云岭大地吹响跨越发展号角。滞后的交通发展被云南省委省政府放在了第一位，云南综合交通基础设施建设“3年攻坚”重大决策出台。面对新机遇与挑战，“如何冲开层层壁垒，突破重重瓶颈？云南南北大通道要打通，交通基础设施亟待改善，是摆在我们面前的重大课题。”云南公投公司董事长孙乔宝说。

　　3年攻坚，1000多个日日夜夜，云南公投用公投速度改写了云南高速公路建设历史，投入资金近600亿元，相继建成了大理至丽江、待补至功山、昭通至会泽、普立至宣威、龙陵至瑞丽、楚雄至广通等11条高速公路，新增通车里程近900公里。

　　说起大丽高速公路，当时的指挥长孙乔宝不无自豪。他说，这条高速公路设计标准高、桥隧比例大，科研攻坚难度大，是对云南筑路者的新挑战。我们硬是提前半年建成了这条云南投资最大、里程最长的高速公路项目，从而打通了云南出滇入川，连接藏区的大通道。

　　昭会待功高速公路是云南南北大通道的重点项目，自然环境异常恶劣，云南公投在乌蒙山中让云南北连成渝通长江变成了现实；普宣高速公路，从普立特大桥等控制性工程入手，冲破资金短缺的瓶颈，打通了云南通向贵州的又一条通道。3年攻坚，云南公投可谓勇往直前，啃下一个个硬骨头，连通了云南多条断头路。

　　5年会战 云南公投将再立新功

　　3年攻坚战场的硝烟刚刚散去，5年会战的集结号又在云岭大地吹响。“十三五”期间，按照习近平总书记提出把云南建成民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心的新定位，云南将建成高速公路累计通车里程将达6000-8000公里。云南公投正在主动融入和服务国家战略，继续发挥公路建设主力军作用。目前已经与昆明、楚雄、大理等13个地州市签订了30余个战略合作建设项目，里程超过3000公里，云南公投抓紧项目前期工作，已经新开工了玉溪至临沧、小勐养至磨憨、昆明至广通、楚雄至大理、上关至鹤庆、大理至永胜、小铺至乌龙、武定至易门等15个高速公路项目，建设里程近1000公里。

　　临沧，古称缅宁，以毗邻澜沧江而得名，是著名的佤乡，至今没有一寸高速公路。云南省委书记李纪恒曾说，“临沧通高是自己寝食难安的一件大事，加快建设玉（溪）临（沧）高速公路，是党和政府对临沧人民的承诺和决心。”临沧市市长杨浩东说：“临沧资源丰富，但经济欠发展，制约临沧经济发展的主要原因就是交通问题，它像一把无形的壶盖子，盖住了临沧丰富的资源，它也像一根无形的绳子勒住了喉咙，成为临沧发展的瓶颈。”去年12月6日，临沧人民期盼已久的玉临高速公路试验段控制性工程开工，云南公投在试验段中承担了重要的施工任务。

　　2016年元旦，云南公投建设集团公司在武定召开年度经济分析会议，春节还没有过完，集团公司又召集会议，动员大家按年初制定的经济目标努力冲刺，集团公司董事长孙乔宝和集团公司党委书记张之政作了动员，集团公司领导班子成员分片包干，分别到一线加强督导和协调，要求玉临项目加快施工进度，稳步推进工程。

　　目前，15个高速公路项目平均工作量完成20%以上，在“十三五”开局之年的前两个季度实现了开门红。在小勐养至磨憨高速公路工地上机械轰鸣，仿佛是在奏一曲交响乐；在上关至鹤庆、小铺至乌龙等高速公路上，灯火通明，建设者在为确保今年通车而挑灯夜战；在沾益至会泽、功山至东川、武定至倘甸至寻甸等高速公路上，建设者认真组织，科学安排，狠抓质量，确保安全。

　　据张之政介绍，2015年，云南省委省政府开启“云南五网”建设新征途，在云南交通基础设施建设尤其是5年大会战期间，云南公投至少融资3000亿元，5年大会战，投资最少2000亿元。