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人民日报海外版 2016年03月28日 星期一

从论“术”到论“道”

博鳌论坛深掘“互联网+”底蘊

■改写贸易规则 ■冲破产业边界 ■助力智慧交通 ■引爆人工智能

本报记者 潘旭涛

《 人民日报海外版 》( 2016年03月28日   第 11 版)

  3月22日开始的博鳌亚洲论坛上,“互联网+”相关话题是重头戏,而在大佬们谈论“互联网+”时,重点已经从论“术”转为论“道”。

  论“术”就是谈论“互联网+”的具体操作方法;而论“道”就是探讨理念、规则与制度。

  

  1 建立人人参与的eWTP

  演讲必出豪言。这是很多人对阿里巴巴集团董事局主席马云的印象。在博鳌亚洲论坛上,这位商界偶像依然如此。他大胆呼吁,建立eWTP(Electronic World Trade Platform,世界电子贸易平台)。“建立eWTP平台的难度并不亚于WTO组织的建设,但是今天已经具备了对世界贸易游戏规则进一步完善的条件。”马云说。

  在马云看来,过去的贸易规则是在帮助跨国企业、发达国家,未来30年,应该专注于中小企业、发展中国家、妇女和年轻人,让他们更有机会。因此,需要建立人人都能参与的新贸易平台。

  在对话环节,印尼贸易部长托马斯·莱姆邦将马云提出的新平台称为“WTO的孪生兄弟,WTO的一面镜子”。他表示,如果把贸易比作血管,那么现在WTO周围的血管都被阻塞了,但是电子商务可以搭建一个畅通的支路。电子商务就是一场革命。

  美赞臣CEO贾克布森也对马云的观点表示赞同。他说,过去的贸易大多数是为大公司服务,但是世界经济的脊梁是中小企业。科技给了世界一个扁平化的机会,科技能消除基于地域产生的消费歧视,包括价格歧视、产品歧视等。

  2 生态创新,深度融合

  在广度上,“互联网+”已经几乎无所不包。在深度上,“互联网+”进展如何?这也是业内人士在论坛上重点讨论的话题。

  乐视联合创始人兼副董事长刘弘认为,现在的“+互联网”和“互联网+”都是简单的相加,不是深度融合,它们遵循的仍然是工业时代和传统互联网时代所采用的技术创新和模式创新。事实证明,这种创新已经满足不了时代的需要,我们必须释放跨界创新的潜力,才能产生全新价值。

  因此,刘弘倡导生态创新。“只有生态创新才能够真正打破工业化时代下的产业边界和创新平台边界,真正释放创新的能量,引领全球经济进入互联网生态时代。”

  “生态”已渐渐成为各大互联网公司的共同追求。在刘弘看来,生态包含三层含义:第一层是产业链的垂直整合;第二层是用户价值链的重构;第三层是共享经济的建立,即互联网作为基础设施,给整个社会经济带来重要变化。

  对于第三层共享经济,易到用车创始人兼CEO周航在论坛上表示,平台化的形成是共享经济发展的基础。共享经济将会深刻改变社会的形态,让各种社会资源流动起来。

  3 中国后发优势显著

  “互联网+交通”,今年全国两会上就是热点,一直到博鳌亚洲论坛,热度不减。滴滴出行创始人兼CEO程维在论坛上表示,中国进入互联网时代后,后发优势显著。虽然中国的交通基础设施建设相比欧美薄弱,但中国在智慧交通领域的发展,并不比欧美落后,甚至更为先进。

  “我们可能比欧洲领先两到三年,比印度、东南亚领先一到两年,比日韩领先两到三年。很多国家还没有孕育出类似‘专车’这样的服务模式。”程维说,中国企业自己摸索着走出了一条更适合中国国情的路,有机会参与国际竞争。

  程维心目中的理想状态是:用互联网连接所有的交通路线工具,用统一的引擎调度交通工具,手段打通,效率提高。

  4 下一站是“智能+”

  不久前,AlphaGo(阿尔法狗)战胜围棋顶级高手李世石,人工智能再一次令世人惊叹。百度总裁张亚勤认为,这件事的意义可以和阿波罗11号成功登月相比,它向人们展示了人工智能逐渐达到的高度,更宣告了一个崭新的“智能+”时代的到来。

  张亚勤表示,人工智能将成为推动互联网下一轮升级和变革的核心引擎。“智能+”是“互联网+”的延伸和下一站——更智能的机器、更智能的网络、更智能的交互,将创造出更智能的经济发展模式和社会生态系统。“智能+”将加速物理世界与数字世界的融合,重构商业模式与竞争法则。

  搜狗公司CEO王小川认为,随着人工智能发展,产品形态会有变化。未来,一项重点的技术突破是,让机器开始具有概念的理解能力。机器理解了以后就能推理,就能知道用户真正要什么,从懂用户上升到给用户一个可靠的答案。

  王小川说,人工智能还将带动虚拟现实(VR)的发展。比如在教育领域,甚至在买车、买房过程中,都可应用虚拟现实技术。此外,虚拟现实将带来游戏和电影领域的革命,这些行业将得到巨大的增长,未来3到5年时间里甚至可能会出现颠覆性效果。

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责编:宋 鹏 邮箱:songpeng@haiwainet.cn