车行澳大利亚（海外纪闻）

　　澳大利亚缓解交通堵塞的方法，主要是使用智能交通控制系统、设立电子收费系统、鼓励利用公共交通工具和鼓励骑自行车上下班。

　　澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家，各大城市都建立了交通管理中心，道路交通中出现的各种问题由一个指挥终端统一协调指挥，实现了快捷、高效的智能化交通管理。

　　2000年为迎接悉尼奥运会，澳大利亚开发了“最优自动适应交通控制系统”（SCATS），同时在每个立交、隧道、重点路段布设摄像头，实时监控道路运行状况。在不到100平方米的监控大厅里，主管部门能够控制悉尼市及周边主干道2200多个路口及3000个交通信号，监控覆盖面积达3600平方公里。

　　这一系统还能向出行者提供当前的交通和道路状况信息，帮助出行者选择出行方式、出行时间和出行路线。该系统的使用大规模地减少了交通停顿、延误和油耗。电子监视系统监视各种车辆，当道路有违章现象或发生拥挤时，能准确地向中心控制室发出信息并进行调控。以悉尼大桥为例，采用的是自动调整路向的“电子路向调节系统（TELCS），在上班高峰期会通过交通指示灯来增加入城的通勤道数，下班高峰期又会通过调控增加出城的通勤道数，以此缓解交通高峰期的压力。

　　澳大利亚的收费公路比较少，主要都集中在隧道、重要桥梁及部分私营公路等路段，所有收费都采用电子不停车收费系统。安装在车上的电子标签能实现数据交换、身份认证、缴费等各项工作，同时有图像监控系统进行监督，减少了用现金收费所产生的延误，大大提高了道路的通行能力和运行效率，并可为系统管理提供准确的交通数据。

　　澳大利亚人口仅2400多万，但悉尼、墨尔本、布里斯班等城市在上下班高峰期也会出现交通堵塞问题。为此，澳大利亚政府鼓励市民更多采用公共交通工具通勤。一些企业为应对交通拥堵，还采取了提前上班或延迟下班等措施。

　　悉尼市政府鼓励市民骑自行车上下班，耗时4年建造200公里长的自行车道，穿越悉尼市的8个社区和商业中心。悉尼市长摩尔发起过一项为期一个月的企业员工骑自行车上班活动，号召各大企业鼓励员工骑自行车上下班，得到近200家大企业的支持。摩尔说，悉尼每年因交通堵塞损失50多亿澳元（1澳元约合4.74元人民币），预计到2020年损失金额将上升到80亿澳元。骑自行车上下班不仅有益健康，还可减少汽车过多、交通堵塞的问题。 

　　（新华社）