飞越“珠峰”大空运

　　5月16日0时25分，成都双流机场。空军2架伊尔－76飞机历经2个多小时夜间飞行，顺利将中国军队救灾人员从尼泊尔抗震前线接运回国。

　　从4月25日尼泊尔发生8.1级强震以来，空军航空兵某师展开了历时19天的援尼紧急大空运，8架伊尔－76飞机跨国飞行37架次，实施了空军历史上规模最大、难度最高的援外救灾空运任务，把中国人民的深情厚谊“速递”给尼泊尔灾区民众。

　　“新闻就是预令，灾情就是动员。”获悉尼泊尔发生8.1级强震的消息，空军立即启动应急预案，进行任务准备。执行任务的空军航空兵某师，具有遂行海外军事行动的经验。“灾情紧急，空运效率必须高，协调环节尽量少。”担负航线规划任务的某团领航主任卢永说，去尼泊尔加德满都机场有两条航线可供选择，我们经过综合考虑确定以成都双流机场为中转地，根据综合情况第一时间组织飞行。这条航线途经的雪山平均海拔6000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，气象条件极为复杂，比历史上著名的“驼峰航线”更高更险更难飞。

　　震后，通往外界的道路中断，加德满都机场成为唯一空中通道，各国航班频繁起降，让工作处于饱和状态，只能进行流量控制。在与尼方协商协调中，中方提出，把白天起降时机留给民航，中国空军救灾飞机晚上起降。这给机组带来了许多挑战和考验。虽然航路天气极端复杂，飞行过程中险情不断，但他们最终驾机安全着陆。

　　（据新华社北京5月17日电　记者赵凌宇、周建华、黄书波）