八闽高速公路高速建

　　本报福州电　（方炜杭、何海铭）福建高速公路重点项目建设接连不断，6月，厦蓉高速漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程及厦沙高速安溪段、尤溪段、沙县段等4个项目234公里开工建设；7月，厦沙高速德化段54公里开工建设；沈海复线福鼎至柘荣段、福安至漳湾2个项目77公里正加紧开工前各项准备工作，争取年内开工……

　　据介绍，目前，福建高速公路正在开展工程建设百日竞赛。截至10月底，该省在建高速公路项目今年完成投资292.3亿元，今年全年，力争完成投资360亿元，相当于一天一个亿，将建成宁波至东莞泉州段等4个项目，高速公路通车里程将超过4100公里。

　　曾几何时，连绵不绝的山脉把福建“困”在东南沿海。1997年之前对福建人来说，修建高速公路，曾经只是一个梦想。

　　随着泉厦高速公路建成通车，福建有了第一条高速路。经过10余年的努力，一条条高速公路依次建成。截至2013年底，该省高速公路总里程已突破4000公里。纵横交错的高速公路网，让闽道通衢连四海成为现实：11个出入口连接起邻省江西、浙江、广东，北承长三角，南接珠三角，西连内陆腹地，东出台湾海峡。以省会福州为中心，全省形成3个小时交通经济圈，93%的县城实现半个小时内上高速。

　　四通八达的高速网打通福建连接八方的“任督二脉”。货畅其流，人畅其行，山区不再偏远，沿海有了腹地，福建与全国、城市与城市、区域与区域之间紧密地联系在一起，一批批好项目、大项目纷纷落地八闽。

　　4000公里只是新的起点。为贯彻落实党中央、国务院全力支持福建科学发展、跨越发展的战略部署，8月，福建出台《关于促进高速公路持续健康发展8条措施》。据该省交通运输厅介绍，到2015年底，福建高速公路总长将达5000公里，基本形成“三纵八横”主骨架，与周边省份进出口通道达到17个，所有县城15分钟可上高速。届时，福建省人均高速公路密度将达到1.44公里/万人，接近发达国家水平。