近期,驾照“代扣分”成为网上热议话题。驾照分数明码标价、公然叫卖成为一门生意,这让笔者想起在福建省石狮市实行的一种管理办法。
去年5月石狮市政府发动企业和商会捐款,对于一年没有交通违法、扣分记录的私家车主予以奖励。当地政府还延伸政策,出面协调银行部门,将“无扣分”私家车主纳入银行的重要客户(VIP)档案。
这一举措推出后,在当地引起不小反响:遵纪守法者收获意外奖励而大受鼓舞;市民纷纷“点赞”响应,当地交通状况得到进一步改善;城市因此变得更加宜居宜业,捐款企业和商会有面子、也更有积极性。政府不花一分钱,营造出一个多赢局面。
从现实情况来看,自家驾照帮别人扣分,一部分是“生意”,也有不少是人情面子。笔者有个朋友,长期不开车,驾照基本闲置。有同事找上门来,借驾照救急代扣两分。碍于情面,这个忙能不帮吗?
按照“黑市”交易行情,小车驾照一分价值20至80元不等。在确保不进学习班的前提下,拿出11分帮人代扣,一年最多也就获利几百块钱。对于有驾照的人来说,这原本算不上多大诱惑。“代扣分”问题的症结,更大程度上在于大肆收购倒卖驾照分数、从中牟利的“黑色产业链”。
通过奖励守法者、强化正面引导,让每个人都加倍珍惜驾驶诚信记录,可使倒卖驾照分数的“中介人士”不攻自破。而有心守法之人,在回绝他人“不情之请”时,也就有了更加堂堂正正的理由和底气。
在推进国家治理体系和治理能力现代化的要求下,不妨改变以往“重堵轻疏、重罚轻管”的治理理念。在加大执法力度、提高违法成本的同时,通过科学的制度设计,提高守法行为的边际效益,使守法律、重诚信的正效益超过违法所得;让守法者有尊严、得实惠、受尊重,让违法者找到更多“向善”的动力。
(据新华社)