京津冀联手推进旅游协作

　　“旅游景区有属地，旅游线路无边界。”日前，北京市旅游委副主任宋宇用这句话揭示出京津冀三地深化旅游合作的前景。

　　事实上，多年来如何发展区域旅游协作，一直是京津冀三地旅游部门共同探讨的课题。在近期三地协同发展成为新的热门话题之时，有关各方旅游部门更是着手推出了加快破题的实际步骤。

　　联推十条红色线路

　　本月初，北京市旅游委、天津市旅游局以及河北省旅游局在京联合举办“2014京津冀红色旅游联合推介活动”，三地联合推出了“新中国从这里走来——红色赶考路”、“前事不忘后事之师——缅怀英烈路”、“追思革命伴侣——红色爱情路”等十大红色旅游经典线路，涵盖了毛主席纪念堂、周恩来邓颖超纪念馆、西柏坡、白洋淀等20多个红色旅游景区及周边旅游资源，并将它们串珠成线。

　　河北省旅游局局长栗进路介绍，红色旅游是京津冀旅游的一个主打产品，且区域内的红色旅游资源在内容上联系紧密，彼此合作能形成更加精美与完整的旅游线路。这10条线路基本上都是一日游、两日游的短线，方便三地游客周末及小长假出行，同时也为在三地中转的游客提供了更多选择。游客在一天之中可以晨起天安门广场看升旗，下午在河北野三坡欣赏甲绝天下的峡谷风光。

　　就在刚刚过去的清明小长假，京津冀三地数十个红色旅游景区游客数量猛增，迎来“开门红”。以天津为例，3天共接待中外游客111.86万人次，旅游总收入达4.3亿元，为历史同期最高水平。其中，来自北京、河北两地的游客较去年同期平均增长12%。

　　推动三地“图、网、卡”互通

　　在不久前举行的京津冀旅游协同发展座谈会上，三地旅游主管部门透露，未来将在旅游规划、旅游发展政策、旅游标准体系建设等方面展开深度合作，并达成8项共识：建立健全京津冀旅游协同发展工作机制；编制京津冀旅游协同发展三年规划（2015年—2017年）；完善京津冀协同发展相关政策；积极构建京津冀旅游标准体系；加强京津冀旅游市场一体化建设；着力优化京津冀旅游公共环境和服务；健全京津冀旅游行业监管体系；加强京津冀旅游人才队伍建设。

　　在便利三地游客出游方面，也有相关举措。天津市旅游局局长阳世昊介绍，三地间将争取每年开通几趟京津冀旅游专列，开展“一张图、一张网、一张卡”的合作项目。即：共同制作京津冀旅游导览图，利用网站、旅游咨询服务中心等各类公共服务平台相互推广宣传，共同推进京津冀旅游一卡通的区域推广应用，目前，“京津冀旅游一卡通”已涵盖三地近百家景区。

　　另外，此次三地旅游主管部门对未来的合作规划还有许多细节方面的设计，例如，统一三地旅游指示牌、在交界处设置对方的景区指示牌等，将协作真正落到实处。

　　在旅游产品方面，除了已经推出的红色旅游线路，未来将针对自驾游、自由行群体，推出相关的自驾游线路，协调相关景区，推出部分优惠活动，并编制专门的京津冀自驾游路书。为更好地吸引海外客源，三地将充分利用北京市的72小时过境免签政策，开发配套旅游产品，并联合推广。

　　如何做到1+1+1>3

　　京津冀是我国旅游资源最丰富的地区之一，三地的旅游文化资源各有特色，例如北京的皇城文化、天津的滨海文化与工业文化、河北的始祖文化等。南开大学旅游与服务学院教授李天元认为，三地间的区域合作已经提了多年，之所以没能实现，原因之一就是没有认识到合作需要互利互惠。

　　如今，如何使三地的旅游资源优势互补，发挥1+1+1>3的合力，也成为三地旅游主管部门关注的焦点。

　　北京市旅游委相关负责人表示，京津冀旅游一体化，关键是要打破地域的界限，打破一亩三分地的老观念，把京津冀的旅游资源当作一体化的资源，统一组织，统一宣传推广，统一协同发展。

　　李天元指出，京津冀地理毗邻，交通条件便利，资源特色多有互补，对区域外来访游客来说，容易纳为同一旅游线路。三地旅游协作机制的建立，应致力于合力争取国内外游客前来三地访问，促进和便利京津冀居民三地之间的旅游往来，彼此互为客源市场。对于三地的旅游业界来说，这种合作是一种颇具成本效益的营销途径。

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