新媒体的“挣钱经”

　　如果你的手机里有一款叫作“纸指天下”的软件，并恰巧在杭州的路边看到了它的终端机——那么恭喜！你可以通过扫描二维码的方式从中获得一包免费纸巾。

　　这些免费纸巾的奥秘就藏在每张纸巾上印的广告中。通过广告收入，“纸指天下”的开发者既可以获得盈利，又可以为用户提供免费纸巾，一举两得。在信息时代，新媒体形式层出不穷，许多企业也将眼光投向了寻常物件：纸巾、扇子、纸笔……都成为广告的投放媒介。

　　新媒体平台如何让钱“到碗里来”

　　媒体作为信息传播的载体、人际沟通的平台，看似十分“公益”、无营销目的，但实际上，微博、微信、QQ等平台在为用户提供沟通便利的同时，也通过广告、增值服务等方式盈利。

　　人们常常将微博和微信相提并论，实则二者的属性和定位有所不同，盈利方式上也稍有差异。微博带有较强的媒体特征，因而广告也就成为主要收入；而微信的社交性更强，沿袭了腾讯产品的盈利模式，主要依赖增值服务及游戏收入。

　　根据新浪2013年第四季度的财务简报，新浪微博在此季度的广告营收为5600万美元，同比增长163%；微博非广告业务营收1540万美元，同比增长114%。可以看出，广告收入仍是微博的主要盈利方式；而在微博的非广告业务营收中，有很大一部分是增值服务。

　　微信则因其社交性而不那么适宜推送广告。因此，微信将主要收益点放在了增值服务、游戏、商业平台（公共账号）上，发展路线也遵循了腾讯产品“用户模型—两年—收入模型”的思路。

　　基于互联网的新媒体平台能够增加用户网络使用流量，因而可以根据流量从网络运营商处拿到合理分成。

　　部分新媒体产品不想赚“快钱”

　　除了平台本身，新媒体所带来的衍生品也让用户尝到了甜头。打车软件便是一个例子。每单乘客10元、司机15元的补贴让嘀嘀打车和快的打车在春节期间着实“火”了一把。阿里巴巴、腾讯两大企业为何要积极为打车补贴买单？

　　在过去的77天内，腾讯共为嘀嘀打车投入14亿补贴资金，阿里的投入也与之不分伯仲。二者如此“较劲”，只有一个目的：争夺用户群，抢占第三方支付市场。

　　阿里和腾讯对打车软件的投资则并非着眼于短期利益，而是为长远利益铺路。说起持续近三个月的“打车大战”，艾媒咨询CEO张毅表示，这实际上是阿里、腾讯两大互联网巨头的移动入口之争，最终目的是增加支付宝或微信的银行卡绑定数、培养用户的移动支付习惯，从而抢夺移动支付用户。何况，腾讯14亿元的投资换来的是1亿的用户群。这样算来，获得一个用户的平均成本不到20元，非常划算。

　　打车软件虽然在短期内无法获得收益、反而需要投资补贴，但在长远上却有利于企业发展。这是另一种意义上的“双赢”。

　　新媒体金融中的“小鱼钓大鱼”

　　互联网金融也是新媒体平台带来的重要衍生品。自2013年6月起，各类互联网金融产品便成了热门。在习惯银行百分之零点几的活期存款利率后，余额宝高于活期存款10倍的收益让人大呼获利。但这也不禁让用户好奇：与阿里巴巴合作推出余额宝的天弘基金获得收益理所当然，而马云又如何通过此产品盈利？

　　同快的打车类似，目前盈利尚未成为余额宝的首要目的，阿里的用意在于打开互联网金融的新局面，换取更大的市场——余额宝让支付宝具备了吸储功能，此后阿里便有机会通过常规金融获利模式盈利。这是典型的“小鱼钓大鱼”游戏。

　　当然，作为平台和“中介”性质的余额宝也有自己的收益模式：获取技术服务费。天弘基金按照占余额宝规模（目前已超过2500亿元）0.3%的指标收取管理费，然后，再按照销售服务费率支付给阿里技术服务费。

　　与之类似，微信同华夏基金“财富宝”合作的“微信理财通”也凭技术服务费盈利。不过，相比“余额宝”，今年1月才上线的“理财通”势力较弱，因而其首要目的也并非盈利，而是在互联网金融市场被余额宝抢先占据的情况下尽量争取用户，在此市场中分得一杯羹。