9月24日,拉日铁路雅鲁藏布江一号特大桥铺轨,首次实现铁路横跨雅鲁藏布江。
拉日铁路为国家I级铁路,全长253公里,列车运行时速将不低于120公里,全线设拉萨南、曲水、尼木等13个车站,年货运量可达830万吨以上,预计2014年投入运营。拉日铁路建成后将进一步扩大青藏铁路影响范围,改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。
图为工人在进行拉日铁路雅鲁藏布江一号特大桥铺轨作业。
新华社记者 觉 果摄
9月24日,拉日铁路雅鲁藏布江一号特大桥铺轨,首次实现铁路横跨雅鲁藏布江。
拉日铁路为国家I级铁路,全长253公里,列车运行时速将不低于120公里,全线设拉萨南、曲水、尼木等13个车站,年货运量可达830万吨以上,预计2014年投入运营。拉日铁路建成后将进一步扩大青藏铁路影响范围,改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。
图为工人在进行拉日铁路雅鲁藏布江一号特大桥铺轨作业。
新华社记者 觉 果摄