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人民日报海外版 2013年09月17日 星期二

147名乘客率先圆梦 已经开通近10条线路

京城公交也能量身定制(京华纪事)

谈 杨 刘 庆 虞恬静 周昱含

《 人民日报海外版 》( 2013年09月17日   第 05 版)

  定制公交国贸站站牌
  周昱含摄

  乘客展示乘车证
  周昱含摄

  定制公交外观  
  虞恬静摄

  堵车不见了、打的费省了、公交地铁不挤了……上班族可以实现这三个梦想吗?回答当然是Yes!9月9日,随着三款绚丽的定制商务公交驶出发车点,北京市147名乘客首度“尝鲜”,梦想成真!

  定制公交,也称商务班车,是通过北京定制公交平台(dingzhi.bjbus.com)预订的工作单位与生活小区间的一站直达式班车。目前,北京已开通近10条定制线路。

  坐公交直达家门口

  与其他交通方式相比,定制公交的优势体现在哪里呢?9月9日一大早,笔者兵分三路来到现场实地体验了一番,最大的感受是“便捷、省钱、舒适”。

  一方面,车道专用、一站直达让定制公交非常快捷。笔者乘坐的管庄到国贸0304号班车,走的是公交专用车道,完全避开了拥堵路段,保证乘客准点到达。

  而公交“点对点”服务也是吸引乘客的一大优势。“平时自己开车特难找停车点。现在好了,定制公交正好就在家门口,正好停在公司楼下。”在国贸上班的黄先生掩饰不住欣喜的心情。

  另一方面,对于人们最关心的乘车费,公交集团负责人表示,定制公交出行费用约为自驾车的30%,出租车的15%,预订天数多的,最高还能打八折。     

  乘车费由预订座位费用和每次乘车时刷卡费用两部分构成。“以前打黑车上班一次就要50元,现在只要6.8元,一个月能省下近1000元。”从事会计工作的王女士告诉笔者。

  此外,公交集团还投入了三种型号定制班车,色彩绚丽,车内环境整洁。除了常规的车载电视、空调之外,还有一个车载WiFi发射器,信号很不错。

  凭手机短信领乘车证

  在登车前,笔者也亲自体验了一番公交定制。首先登陆北京定制公交平台,注册成为会员,点击“出行调查”“商务班车”“商务包车”,便可“自助下单”,定制专属路线了。其中,大家最关心的路线预订则是在“商务班车”里,其中包括“已开线路”、“新线招募”两栏。

  笔者选择了“已开线路”下面的“管庄—国贸”,系统显示出了乘车日历、票价、优惠折扣,8元一趟,不算贵。选择乘车日期,填写好姓名、电话和上车点后,就预订成功了。稍后,乘客就会收到一条手机短信。首次乘车时凭此短信领取乘车凭证,以后凭乘车证乘车。

  “在正式开通运营前,我们就在定制平台的‘新线招募’上开展了出行调查和预订。”公交集团工作人员马硕介绍道。只有当选择和预订的目的地或者线路超过50%以上,才会据此开通线路。

  目前,北京已推出中关村往返回龙观,国贸往返管庄、果园、梨园等区域班车。“新线招募”上还有多条拟开通线路等待市民朋友的选择。只要预订数达到要求,相关线路也会在一周之内开通。

  凑够人数可开辟新线

  定制公交,圆了上班族“拼车梦”,为环保出行添了新选择。不过,要想开启定制公交新时代,还需要跨过很多门槛。

  9日的定制公交首秀,回龙观至中关村、果园至国贸的商务班车就遭遇了堵车的尴尬。“今天路上太堵了,我上班都迟到了。”急匆匆赶往办公室的李女士着急地直摇头。笔者发现,部分线路的公交专用车道缺乏或被占用、突发交通事故等都让定制公交遭遇晚点困境。另外不少乘客也表示,希望增加返程公交的班次,在时间点上也可以灵活一些。

  对此,北京公交集团负责人表示,今后商务班车会根据天气、路况调整个别线路,尽可能保证准时到达。另外,本着“成熟一条开通一条”的原则,将会随时根据客流需求和招募情况开通新线路。

  

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责编:梁益琴 邮箱:hwbjjb@sina.com