让“北斗”导航网络覆盖全国

　　河北石家庄拓导电子科技公司利用中国北斗卫星导航系统，拓展汽车行驶记录仪市场，半年来加快市场布局，在秦皇岛、廊坊、邢台、唐山、邯郸、张家口、沧州、承德、保定、衡水等市区设立分公司，并着手在全国建立较为完善的市场营销体系，通过实行直销制、代理制、客户认证、客户授权等手段，进一步拓展扩大了产品营销渠道和覆盖区域，力图在市场规划、设计、现场安装、调试、服务、信息反馈等环节为客户提供优质的解决方案。他们着力创建新型战略联盟合作，发展在互利基础上的多种合作形式，与电子信息和通讯整机生产、运营、 服务企业以及移动互联网等相关单位展开了多方位的合作。

　　在PC终端实现远程车辆监控

　　拓导公司的系统平台集中实现了监控、调度、接/处警、图像处理功能和其它信息服务，包括对整个系统的软件、硬件及车载终端进行协调管理，通过系统平台实现车辆监控、车辆调度、信息管理及完成用户管理等工作。服务器是整个系统的核心，能提供车载终端的互通服务、对车辆数据及用户数据的管理、对行业功能所需要的后台商业服务、对系统用户提供界面的用户访问服务以及对整个系统内部的系统管理服务。

　　拓导系统平台为用户提供稳定、强大、方便、快捷的B/S模式，让用户通过任意PC终端即可实现远程车辆监控调度、信息管理及用户管理。

　　采用该系统，能够方便快捷地监控管理政府部门和企业内部所有车辆的准确位置及车辆即时状态，并可进行行驶历史记录回放，随时重现过去一年内某一时段车辆行驶整个过程，当车辆在行驶过程中超出规定速度上限时，系统会向监控中心平台报警，当监控中心有重要通知或紧急事件等信息发送，需要直接和某车辆联系时，可通过车辆监控中心短信功能，完成实时调度信息接收及通话，有利于中心命令的即时执行和车辆即时调配，有利于中心对遇险或发生事故车辆及时进行援助。该系统还具有统计生产效率、信息管理、统计报表、图像监控功能。

　　行驶记录仪的13大功能

　　汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及车辆其它行驶状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。该系统主要由三大部分组成：车载(北斗) 监控终端、通信网络及调度监控中心。车载监控终端，负责接收、发送定位信息、状态信息及控制信息；通信网络则是实现车辆与调度监控中心信息交换的载体，一般指GSM／GPRS／CDMA 基站及internet；调度监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与车载北斗监控终端的信息交换以及各种内容和控制信息的分类、记录和转发。设备组成包括车载北斗主机、摄像头、SIM卡(手机可以自备)、通讯服务器、数据库服务器、管理软件。

　　石家庄拓导公司生产的汽车行驶记录仪（车载终端）主要有13个功能。实时定位：按照设定的时间在车载终端上报位置、速度、方向等信息；轨迹回放：在数据中心服务器上保存车辆一段时间的行驶数据信息，可查询回放；超速报警：当车辆超速时，系统会主动上报超速报警数据；区域报警：调度监控中心可设定一定区域，当车辆进入或离开该区域的时候上报该位置信息并报警；紧急报警：发生紧急情况时，按住紧急按键3秒钟以上，调度监控中心就会收到该报警信息；断油断电：在必要的时候，可通过调度监控中心给车辆发送断油断电指令，让车辆无法开动；紧急拍照：发生紧急情况时，按紧急报警按钮后，会自动拍照片，也可以通过监控平台下发拍照指令；储存录像：事故发生后可查询录像；通话监听：当发出紧急信息后，系统自动启动监听功能；导航屏：通过导航屏可以打电话、接电话、发短信、设置参数、即时点召、预约点召，点召支持语音播报；点召服务：通过调度监控中心，召车人在拨打电话后，系统会迅速锁定其位置在召车人一定半径内搜索空载的出租车为其提供交通服务(适用于出租车)；计价器：通过监控平台，计价器支持空重车显示、运营数据上传(掉线支持补传)、锁表(适用于出租车)；服务屏：通过服务屏显示司机信息、显示运营数据。

　　石家庄拓导公司生产的汽车行驶记录仪（车载终端）的这些功能，可实现道路运输车辆的全程监管，消除交通肇事隐患，降低事故发生概率。

　　加强政府监管打击“李鬼”

　　中国北斗从去年开始服务亚太地区，卫星导航产业刚刚起步。按照要求，汽车行驶记录仪（车载终端）的使用必须配备通过交通部门检测的系统监控平台、必须有通过检测的车载终端产品、必须通过国家相关认证等等。

　　据了解，当前车载终端市场乱象丛生，个别企业在没有系统监控平台、产品也没有通过国家相关部门的认证、检测的情况下，就开始大张旗鼓地上市销售，严重影响了北斗车载终端的声誉；甚至有的企业销售了很多产品，最后才知道需要有监控平台，完全没弄懂北斗终端运作流程；还有一些企业用GPS充当北斗终端产品。在市场的完善方面，同样问题不少，有的企业虽各项手续齐全，但按照要求到相关部门备案时，却受到地方保护的阻力；有的地区一辆出租车安装2台记录仪，分别出自两个不同厂家，结果导致产品使用效果不佳，其关键原因是没有建好系统平台，没有提供完善的后续服务。此外，还存在地方交通部门参与记录仪（车载终端）产品的经营收费等问题。

　　中国北斗逐步走向民用和普及，将同目前垄断中国国内导航产业95%以上的GPS展开正面竞争。汽车行驶记录仪（车载终端）决非一个简单的纯市场化产品，而是具有社会价值的政策性产品，关系到人民的生命财产安全，关系到交通安全管理，为发挥北斗更大的民用作用，业内都期望政府加强对北斗产业的监管力度，建立市场准入制度，为汽车行驶记录仪（车载终端）有效推广使用创造良好的市场环境。

　　目前，拓导公司已在全国进行网点布局，拓展市场覆盖，本报对这一进程也将持续关注。