绿道为城市“润肺提神”（旅游漫笔）

　　近日，北京宣布投资30余亿元，在2013至2017年，建设限于步行、骑行的绿道1000余公里。此外，“绿道”也因其新颖的生态概念，在武汉、福州、郑州等地备受推崇。而早在2010年，广东即提出用3年左右时间，在“珠三角”率先建成总长约1600余公里的“珠三角绿道网”。

　　所谓“绿道”，就是城市的慢行交通系统。它依托城市现存的水系、道路等重要廊道，通过林荫路、自行车道、健身道等多种形式，将绿地湖泊、公园森林、人文历史等资源与城乡社区串联起来，方便人们通过慢行的方式亲近自然，触摸绿色。

　　如今，钢筋水泥、楼宇森林充斥着城市的每个角落，轨道交通、快行车道越来越挤压行人与自行车空间，使得城市越来越“呼吸”不畅。而绿道将公园、河流、绿地串联起来，用大片的绿色点缀城市，构成一张绿色交通网，给噪音尾气侵袭的城市“润肺”、“输氧”，使久居城市樊笼中的人们“复得返自然”，重寻“时有落花至，远随流水香”的惬意，实现了交通、人行、绿化、生态的和谐统一。

　　实际上，绿道建设不仅为城市“润肺”，而且给城市的发展“提神”，俨然成了演绎“城市,让生活更美好”的最佳案例。例如以“路道”为代表的“慢行系统”，在无形之中分散了快速交通的压力，疏通拥堵，让城市公交系统真正快起来。在北京、广州等地，绿道建设已实现公共交通线路、站点及公共自行车租赁相结合，实现了慢行与快速公交的无缝对接，成为城市公共交通的有益补充。

　　一直以来，违章建筑就像城市血液中的梗塞，损害了城市形象。在绿道建设过程中拆除违建，就像是清除城市血液中的垃圾，让城市形象变得更美好。

　　如今的绿道建设不仅让城乡更绿了，还有助于开发沿线旅游项目，培育新的旅游景点，带动当地生态旅游、自行车旅游等低碳旅游模式的盛兴。正是这种低碳旅游正在托起绿色经济，为城乡经济发展注入新的活力。

　　虽然各界对于绿道建设不吝赞美之辞，但不可否认的是，中国的绿道建设起步较晚，与欧美国家差距较大，仍需吸收借鉴发达国家的经验。既要建好绿道，更要管好用好绿道。绿道如城市的一条绿色飘带，只有充分发挥其“润肺”、“提神”功能，才能展现城市最动人心魄的色彩。