中国海上救捞独一无二

　　本报北京８月２５日电  十年磨一剑。我国海上救助打捞行业形成了空中立体救助、水面快速反应、水下潜水打捞“三位一体”的综合功能，可应对海上发生的任何类型的事故灾难，这一体系在全世界独一无二。

　　交通运输部部长杨传堂日前在此间表示，我国是一个有１．８万公里海岸线，有１．１８亿载重吨船舶运力，有６４亿吨港口吞吐量的航运大国。中国救捞队伍已成为维护海上安全的国家应急中坚力量。

　　交通运输部救助打捞局局长王振亮介绍，目前世界上其他国家找不到类似中国救捞这样功能齐全的专业救捞队伍：救助队伍、打捞队伍、飞行队伍三位一体的队伍建制；人命救助、环境救助、财产救助三位一体的岗位职责；空中立体救助、水面快速反应、水下潜水打捞三位一体的综合功能。

　　中国救助打捞队伍的快速发展得益于１０年前国家进行了救捞体制改革，今天的救捞队伍兵强马壮——在装备上：中央财政出钱造船买飞机，救捞系统拥有专业救助船艇７６艘、专业打捞船舶１２３艘，自有救助直升机１２架。在空中救助上：拥有4支飞行队，在渤海湾、长江口、台湾海峡、琼州海峡、西沙等重点海域，救助飞机可随时起飞。设立了７０个飞行起降点，初步建成了我国沿海陆岛空中救援网络。

　　统计显示，中国救捞系统１０年来累计成功救助中外遇险人员３.４万余名、救助遇险船舶１８００余艘，打捞船舶近百艘，获救财产价值达８４０多亿元。据交通运输部水运科学院的评估，“十一五”期间，国家对救捞共投入１３０亿元，每投入1元，产生的直接社会价值为２００多元。

　　中国救捞在国际救助中大放异彩。１０年来，共救助外籍遇险者５３４３人，救助外籍船舶３４８艘。其中，２００６年５月救助越南渔民，是我国最大的一次海上国际救援行动。“南海救１１１”轮顶着台风航行２００多海里，搜索７０多小时，共救助遇险越南渔民３３０人。

　　【延伸阅读】

　　１９５１年８月２４日，为打捞江海沉船，经国务院批准，“中国人民打捞公司”在上海成立，新中国救捞队伍从此诞生。这支队伍在周恩来总理的直接关怀下成长起来。

　　２００３年６月２８日，我国救捞体制改革正式实施，分别组建了北海、东海、南海三大救助局；原救助打捞局分别更名为烟台、上海、广州三大打捞局；上海海上救助飞行队也同时挂牌，我国立体救助体系从零启动。