本报北京7月26日电 (记者严冰)今天10时18分,随着直径12米巨型盾构刀盘破土而出,北京站至北京西站铁路地下直径线盾构隧道顺利贯通。地下直径线开通运营后,通过北京西站、北京站可实现京哈、京广主要干线旅客列车的互联互通。北京铁路地下直径线是连接北京站至北京西站的重要地下工程。工程呈东西走向,线路全长9151米,其中隧道长7285米,盾构隧道5175米。最大开挖深度41米,最小覆土厚度仅1.5米。施工主要采用盾构法、明挖法、浅埋暗挖法和盖挖法等工法技术。
人民日报海外版
2013年07月27日 星期六
北京站至西站地下贯通
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》(
2013年07月27日
第 02
版)
本报北京7月26日电 (记者严冰)今天10时18分,随着直径12米巨型盾构刀盘破土而出,北京站至北京西站铁路地下直径线盾构隧道顺利贯通。地下直径线开通运营后,通过北京西站、北京站可实现京哈、京广主要干线旅客列车的互联互通。北京铁路地下直径线是连接北京站至北京西站的重要地下工程。工程呈东西走向,线路全长9151米,其中隧道长7285米,盾构隧道5175米。最大开挖深度41米,最小覆土厚度仅1.5米。施工主要采用盾构法、明挖法、浅埋暗挖法和盖挖法等工法技术。